□馮定根
    尚處于“由傳統(tǒng)到現(xiàn)代”轉(zhuǎn)型期的寧波物流業(yè)，既要看到“流”，還要看到“物”，要改變傳統(tǒng)的物流經(jīng)營模式，要從物流管理、物流技術(shù)創(chuàng)新上做足功課。
    經(jīng)濟(jì)“水暖”，物流“先知”�？匆粋�地方經(jīng)濟(jì)是否景氣，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展水平是一把衡量的標(biāo)尺。
    近年來，寧波有影響力的現(xiàn)代物流龍頭企業(yè)紛紛開始與制造企業(yè)探索、尋求走聯(lián)動合作發(fā)展之路，并在聯(lián)動發(fā)展過程中取得了一定的成效。
兩業(yè)聯(lián)動結(jié)碩果
    對于升級發(fā)展中的寧波物流行業(yè)，用寧波中通物流董事長勵祥敏的話來說，尚處于“由傳統(tǒng)到現(xiàn)代”轉(zhuǎn)型期的寧波物流業(yè)，既要看到“流”，還要看到“物”，要改變傳統(tǒng)的物流經(jīng)營模式，要從物流管理、物流技術(shù)創(chuàng)新上做足功課。
    2006年12月5日，寧波中通物流公司成功的與“世界500強(qiáng)”日本三菱化學(xué)公司簽訂PTA產(chǎn)品物流外包服務(wù)合同，為日本三菱化學(xué)公司從寧波裝運(yùn)PTA(精對苯二甲酸)原料至全國各地企業(yè)。
    中通物流在為日本三菱化學(xué)公司PTA項(xiàng)目提供物流外包服務(wù)時，按PTA產(chǎn)品特性為客戶提供針對性的一攬子服務(wù)：從PTA廠區(qū)生產(chǎn)線下線、包裝、堆存、搬運(yùn)、出庫；廠區(qū)外PTA的倉儲管理、分揀；廠區(qū)到庫區(qū)之間的駁運(yùn)、碼頭駁運(yùn)；以及公路運(yùn)輸、集裝箱裝運(yùn)、輔料回運(yùn)；全部實(shí)行信息化管理（倉儲庫存動態(tài)、在途信息、報表統(tǒng)計(jì)等）并進(jìn)行實(shí)時跟蹤，并定車、定員、指定服務(wù)團(tuán)隊(duì)為日本三菱化學(xué)公司承運(yùn)PTA。
    日本三菱化學(xué)公司通過PTA物流外包，不僅提高了PTA運(yùn)輸時效，同時也節(jié)省了物流運(yùn)輸成本和管理成本，在剝離非核心業(yè)務(wù)的同時，強(qiáng)化了核心業(yè)務(wù)的研發(fā)，讓日本三菱化學(xué)公司在與物流企業(yè)聯(lián)動中得到利好。
    無獨(dú)有偶，寧波市金星物流有限公司在與制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展中也取得顯著成績，在與唐獅服飾聯(lián)動合作中走出了一條新路。
    唐獅服飾作為金星物流的五星級大客戶，在沒有簽訂物流外包合同時，金星物流只為其提供一個片區(qū)的運(yùn)輸服務(wù)。2009年簽訂物流外包合同后，金星物流全面承接了唐獅在中國地區(qū)的服裝配送任務(wù)。唐獅服裝的市場主要在中西部地區(qū)，貨量大、品種多、運(yùn)輸線路廣、配送票數(shù)多，一天出貨量在2000箱左右。
    針對唐獅服裝的產(chǎn)品特性，金星物流為其定制了一套物流配送方案。其中最見效的措施是派駐專職廠方代表進(jìn)駐唐獅服飾。產(chǎn)品下線后，金星物流駐廠工作人員根據(jù)不同到站為其分揀貨品，并將產(chǎn)品信息傳輸?shù)娇偣�司各操作部門，然后根據(jù)唐獅服飾的配送指令進(jìn)行配載出貨，用專用廂式車輛來承運(yùn)產(chǎn)品。同時對每票貨品進(jìn)行全額保價，做到優(yōu)先安排出運(yùn)、優(yōu)先安排送貨。并可根據(jù)客戶要求代收運(yùn)費(fèi)、代收貨款，安排退貨回總部等各項(xiàng)服務(wù)。通過合作，唐獅服飾銷售量得到增長，因而發(fā)生在金星物流的物流費(fèi)用也有了大幅度的上升。
制造企業(yè)是關(guān)鍵
制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展是雙贏的舉措，在優(yōu)勢互補(bǔ)中雙方得到了實(shí)實(shí)在在的利好。但就目前而言，制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動也停留在淺表，尚未走向深入。究其原因：首先，制造企業(yè)的物流需求分散在各個部門和企業(yè)，沒有轉(zhuǎn)化為社會化的需求，物流運(yùn)作成本高、工作效率低。
    其次，由于社會化需求不足、專業(yè)化物流的發(fā)展受到制約、適應(yīng)制造企業(yè)需要的個性化物流服務(wù)能力不強(qiáng)，出現(xiàn)了有效需求和有效供應(yīng)不相匹配，造成制造企業(yè)和物流企業(yè)間的供需關(guān)系存在脫節(jié)斷裂現(xiàn)象。
    因此，物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展，關(guān)鍵在于要堅(jiān)持，抓住重點(diǎn)，開發(fā)新產(chǎn)品、增加新項(xiàng)目，從價格、服務(wù)、裝備、技術(shù)上下工夫，把構(gòu)建智慧物流體系建設(shè)作為物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主攻方向。重點(diǎn)從信息技術(shù)改造、市場準(zhǔn)入、交通管制、費(fèi)稅政策等方面入手，有效整合制造企業(yè)和物流企業(yè)現(xiàn)有物流資源，集中制造企業(yè)、物流企業(yè)和社會的力量，共同構(gòu)建一個發(fā)展的聯(lián)動平臺。