漢姆沃斯（Hamworthy）公司已接獲合同，為全球首批新建浮式儲存和再氣化裝置（FSRU）船提供再氣化技術。
據悉，這2艘FSRU船屬于Hoegh LNG公司，由韓國現代重工建造，單艘儲存能力達17萬立方米。根據合同，Hamworthy將分別于2012年12月和2013年2月向位于釜山的現代重工船廠交付再氣化裝置。
Hamworthy指出，浮式再氣化裝置市場正在強勁增長。Hoegh是今年年初與現代重工簽訂意向書，預計今后幾年Hoegh液化天然氣市場年均增長將達6-7%。此次2艘FSRU船將采用Hamworthy的丙烷-海水再氣化系統，該系統已經在Golar 公司2艘在運營的液化天然氣運輸船改裝成FSRU船中得到很好印證。該系統還將交付至印度尼西亞和馬來西亞在建的2個項目。
Hamworthy氣體系統總經理Tore Lunde說，“我們將為每艘FSRU船交付成套的再氣化模塊，其能力和壓力比Golar公司的冬季項目要稍微小些。該再氣化裝置重量為550噸，長20米，寬18米，高10米，將以模塊形式交付并配上必要的過程處理設備以便整合到船上�！�
一旦裝船，Hamworthy將在模塊內進行必要的機械和電力試驗。據介紹，Hamworthy的模塊設計的主要優點之一是可以與主船建造時同時安裝。