日前，隨著人保財險航運保險運營中心以及太平洋產險航運保險事業營運中心相繼開業，國內對航運保險專業人才的需求越發緊迫。據了解，目前上海涉及航運保險相關業務的從業人員還不足千人。國內航運保險人才儲備相對匱乏已是不爭的事實。如何引進高端人才、加快人才培養、加強人才儲備，是航運保險事業快速發展的基石。為此，記者采訪了人保財險航保中心總經理韋松。
    培養復合型人才高質量的航運保險人才，是高水準的航運保險服務的保障。與其他險種相比，航運保險因其專業性強，門檻較高，因此需要一批掌握海事、保險、貿易、法律等各方面知識的復合型人才。其中涵蓋了保險學概論、船舶保險、貨運保險、保障賠償責任保險、保險實務與法規、資產評估與船舶估價、海損鑒定與理賠、海事法、英語口語、英語函電等等各個知識要點。
    那么，如何培養具有符合行業需要的復合型人才？韋松表示，“我們通常會招聘各方面的人才，如保險、法律、財務、精算、外語等專業的人才。一般來說，按照崗位需要選定人員后，會進行長達半年的全流程培訓。通過輪崗學習，熟悉并掌握各方面的知識和技能，然后在崗位上再干學結合，最后成為符合崗位需要、并能獨立上手的復合型人才。以外語專業畢業生為例，一方面，從事保險信息及資料的翻譯整理工作，發揮其特長；另一方面，參與到具體的船舶保險業務中，學習船舶知識，與客戶進行接觸，逐漸深入到貿易領域。一般來說，經過兩至三年的實踐后，才能獨立上手負責相關業務�！�
    進行針對性培訓一方面，是員工的日常培訓，另一方面，是國內外的專業培訓。據了解，人保總公司以及各省級公司都有專門的教育培訓部門，每年都會組織員工，根據管理、營銷、承保等各個崗位的要求，進行針對性的培訓。像船舶貨運方面，每年會有全國范圍內的培訓，并進行每年一次的境外大規模專業培訓。
    據韋松介紹，“2010年12月初，我們剛在澳大利亞舉辦了一個培訓班。當時主要是針對資深核保人和船舶貨運營銷團隊的骨干及業務管理負責人進行培訓，這次安排的是讓他們深入了解碼頭業務和拖舶業務的風險點。并邀請國外的專家對如何降低船舶貨運風險，受損后如何評估等話題舉行深入講解�！�
    引進專家級人才除了自身培養之外，引進積累了幾十年豐富經驗的高端人才，也是加大人才儲備的重要途徑。“我們還引進了國內某大型運輸公司的輪機長作為船舶貨運專營團隊的專家級成員，主要負責處理沿海內河船舶的機損險。比如評估機械設備的潛在風險，如何維修、保養相關設備。一旦出險，他將和我們的理賠人員一起與客戶溝通�！彼自捳f，隔行如隔山。通才需要培養，而專才則需要引進。這種方式在行業內也有一定的借鑒意義。
    據了解，人才流動在這個行業具有一定普遍性。除了上述案例外，像海上保險公估公司的專業人才，大多數是由具有多年保險行業經驗或海上專業的專才轉型后來勝任。其具備的專業素質包括：精通保險專業知識，懂得相關產業政策、經濟、法律、財務會計等知識，并精通專業技術，如國際貿易、航運、航海、物流、機械、工程等等。如此高的入行門檻，沒有超過五六年的實戰經驗積累是無法勝任的。