2010年日本主要六家造船廠共交付總額估計為124艘船，752萬總噸，提高8%。已下水的船總數反映了實際的工作總量，上升8%至749萬總噸。
    有些船廠的交付量下降時因為大型船只的減少，但大多數日本船廠交付量不錯，包括從開始就交貨量最高的環球造船。
    2010年交付量最多的環球造船、三菱重工和IHIMU，環球在三者中位列第一，257萬總噸，年增長25%。三菱Kobe船廠完成了千年沒有完成的任務，提升了去年的新船總完工量。
    IHIMU在新造船方面有8%的產量增加，總額123萬GT，尤其是在散貨船造船方面。同時，Mitsui工程和造船，Kawasaki重工和Sumitomo重工在新造船業務方面有所下降。Mitsui交付量低的原因是停止建造阿芙拉型型油輪，轉而集中于中小型船舶。Kawasaki產量低因為大型船舶，比如液化天然氣船和巨型油輪的數量減少。Sumitomo,盡管它有建造阿芙拉型油輪，但造船數量上有所減少。