遠(yuǎn)期詢(xún)盤(pán)增多，巴拿馬型船明春或翻身 　　近期，針對(duì)明年第一季度和第二季度巴拿馬型船和超巴拿馬型船的詢(xún)價(jià)頗多，為船東帶去了一點(diǎn)來(lái)年春天市場(chǎng)轉(zhuǎn)好的希望。
　　“明年春天行情很可能會(huì)出現(xiàn)一定程度的復(fù)蘇。”一名漢堡的經(jīng)紀(jì)人稱(chēng)。但他補(bǔ)充說(shuō)租價(jià)上漲的前提是船公司重新開(kāi)始盈利。“船公司若不能賺錢(qián)，誰(shuí)也別想賺。”他說(shuō)。
　　然而，倫敦經(jīng)紀(jì)行Braemar強(qiáng)調(diào)并非所有詢(xún)價(jià)最后都能轉(zhuǎn)化為租約。不得不說(shuō)，雖然詢(xún)價(jià)激增，但其中不少僅僅是租家的試探，想從報(bào)價(jià)上看出競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度。
　　現(xiàn)貨市場(chǎng)上，據(jù)經(jīng)紀(jì)人介紹，上周巴拿馬型船成交不少，但租價(jià)仍徘徊在8000美元/日或略低的水平。經(jīng)紀(jì)人還稱(chēng)今年年底前市場(chǎng)上講只有少量此尺寸的船。
　　本周最活躍的租家是馬士基與地中海航運(yùn)兩大巨頭。后者成功以長(zhǎng)于當(dāng)前普遍租期的長(zhǎng)度租下多艘船舶。其中包括希臘船東Danaos管理的“Mytilini”號(hào)（1991年建 4814 TEU），租金8000美元/日，租期12個(gè)月。據(jù)經(jīng)紀(jì)人透露，在地中海航運(yùn)決定出手前，該船本已準(zhǔn)備閑置。
　　此外，地中海航運(yùn)還從德國(guó)船東Conti Reederei那里租下了“Conti Chiwan”號(hào)（1994年建 3469 TEU），租期12個(gè)月，租金為7000美元/日。
　　經(jīng)紀(jì)人點(diǎn)評(píng)稱(chēng)，上述成交里，船東愿意以低價(jià)把船出租12個(gè)月的原因是相關(guān)船舶的船齡較大。“我認(rèn)為新一些的船不可能接受這樣長(zhǎng)的租期。”一名經(jīng)紀(jì)人說(shuō)。
　　總的來(lái)說(shuō)，船東仍然不愿意簽訂長(zhǎng)約，因?yàn)樗麄儾幌Ｍ�錯(cuò)過(guò)明年運(yùn)價(jià)潛在上漲帶來(lái)的獲利“大多數(shù)租約都在6個(gè)月以下，或者是往返航次。”一名經(jīng)紀(jì)人介紹道。
　　在一筆轉(zhuǎn)租交易中，馬士基向南美輪船租下了“RHL Felicitas”號(hào)（2010年建，5089 TEU），租金為8000美元/日，租期4-5個(gè)月。當(dāng)初，南美輪船租下該船付給船東Reederei Hamburger Lloyd的租金為19000美元/日。
　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，10月1日以來(lái)，共成交了20艘巴拿馬型船。
　　2800 TEU船方面，6個(gè)月租期的租金可達(dá)到9000美元/日，租期短則租價(jià)低。智利航運(yùn)租下了Columbia Shipmanagement的“Cape Martin”號(hào)（2007年建，2741 TEU），租期6個(gè)月，租金為9100美元/日。該公司租下的另一艘船“Cardonia” 號(hào)（2003年建，2824 TEU）的租金為8,800美元/日，租期70天，船東為漢堡的一支KG基金Fondshaus。