南昌·寧波周活動有力地推動了贛甬物流通道建設(shè)。筆者從11月18日在南昌舉行的海鐵聯(lián)運座談會上獲悉，自2009年首屆南昌·寧波周舉辦以來，江西—寧波的海鐵聯(lián)運集裝箱量呈幾何級數(shù)增長，兩年半時間猛增了十多倍。 
　　海鐵聯(lián)運是目前全球多式聯(lián)運的重要模式，具有快速、安全、運能大、成本低等優(yōu)勢。為開拓寧波港(601018,股吧)口腹地，加快港口物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，寧波市于2009年5月與江西方面簽署了合作框架協(xié)議，相繼建成上饒、鷹潭兩個無水港并投入使用。目前，寧波港口服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋南昌、上饒、鷹潭、景德鎮(zhèn)、新余等江西區(qū)域。今年6月30日，有關(guān)方面又開通了上饒—寧波的集裝箱海鐵聯(lián)運“五定”班列。
　　得益于南昌·寧波周的平臺，江西—寧波海鐵聯(lián)運集裝箱量快速增長，從2009年的1192.5標(biāo)箱增長到2010年的5079標(biāo)箱，今年前三季度已達(dá)到14994標(biāo)箱。
　　筆者昨日(11月19日)從座談會上了解到，為加快集裝箱海鐵聯(lián)運“五定”班列的建設(shè)，寧波市將在現(xiàn)有上饒“五定”班列的基礎(chǔ)上，爭取在南昌、鷹潭、景德鎮(zhèn)、新余等地區(qū)開通“五定”班列服務(wù)，為選擇寧波港海鐵聯(lián)運通道的江西企業(yè)提供更便捷的服務(wù)。