援引知情人士消息，大新華物流8月初以25億美元收購世界第五大租箱公司GESeaCo 的交易由于大新華無法按合同約定的期限支付收購資金被爆料已經流產，大新華物流由于合同違約，前期支付的約5000萬定金已經無法收回。  
　　GESeaCo是全球第五大集裝箱租賃公司，由美國通用電氣GE與SeaCo公司按照5:5的比例合資成立，擁有和管理的集裝箱數量相當于超過87萬個標準箱。GESeaCo注冊地位于巴巴多斯，是一個獨立運營的企業，在全球擁有13個運營、銷售與支持辦事處。它的總部位于新加坡，在80多個國家設有代表處。   
　　2011年8月1日，海航集團攜手合作伙伴香港投資公司BraviaCapital，與GE簽署了該項協議，收購價格大約為25億美元，其中包含約15億美元的債務。據了解，負責此次收購項目的是海航集團旗下的海航資本，收購資金來源將以股權和債務融資相結合。海航集團和BraviaCapital已通過德意志銀行和荷蘭國際集團取得融資擔保。在公布的收購聲明中，GESeaCo將在海航現有的物流和金融業務中被作為核心業務來運作，并計劃在未來兩年的時間里大幅拓展GESeaCo的規模。  
　　據了解，該筆收購曾經在業內引起巨大的關注，不少業內班輪公司和租箱公司都驚嘆于大新華物流的財大氣粗，對大新華物流進入航運業以來的一系列收購項目更是紛紛側目。不過，從目前的狀況看來，航運市場的低迷短期內并沒有緩解見底的跡象，此次收購流產帶來的定金損失不僅使大新華本來就緊張的資金鏈更加緊繃，更進一步加劇了業界對于大新華財務失控的擔心。