杭嘉湖平原東北部，南瀕杭州灣東臨上海市，有個叫平湖的地方，乍看上去，平湖只是個普通的南方小縣城，然而靠著有利的地理條件，一個碼頭給這個小城帶去了生機和希望。 
　　一年170萬噸的玉米從東北運抵我省 
　　2004年12月，杭州市交通投資集團有限公司和浙江華瑞集團代表杭州市，嘉興物流產業集團聯合簽約，獨山港糧食碼頭由此開始。嘉興港物流有限公司副總經理包躍躍向記者介紹，目前投入使用的是一期碼頭工程，糧食碼頭主要負責運送玉米粉、飼料、工業造紙原料、PTA等化工原料。每年有近200萬噸的各種原材料通過糧食碼頭運送到杭州灣各個地區，其中玉米粉的運輸占了很大比例。 
　　“玉米粉是碼頭最主要的運輸物資，每年200萬噸的吞吐量，玉米粉將近有170萬噸，糧食是基礎�！� 嘉興港物流有限公司副總經理包躍躍告訴記者，如此大吞吐量的玉米，主要來源于東北三省。 
　　“北方是糧食輸出地，而浙江是糧食需求地，糧食供求信息不對稱給產糧企業和糧食貿易商及用戶企業帶來很大損失�！� 包躍躍說，嘉興港糧食碼頭與大連港糧食專用碼頭的成功對接，將進一步打通南北散糧貿易渠道，拓展糧食海運物流業務，推動嘉興港糧食碼頭糧食中轉量的進一步增大。據悉今年1-10月份，糧食碼頭累計完成貨物吞吐量165萬噸，同比增長44.1%，預計今年全年吞吐量將達到200萬噸，現已發展成為國內沿海地區最大的PTA等化纖原料中轉碼頭。 
　　記者在糧食碼頭見到一艘來自舟山的玉米船，船老大告訴記者，船上的這批玉米是兩天前從吉林運送過來。船老大指著船里的取暖器告訴記者，北方已經進入冬天，船上的保暖設備也逐漸添置起來，“冬天運玉米，天氣不好，運的玉米就不能像以前那么多了�！� 
　　杭州嘉興聯建 共同挖掘杭州灣港口潛力 
　　記者了解到，為共同挖掘嘉興港海河聯運的潛力，從戰略上打通和拓展杭州灣北岸物流大通道，嘉興、杭州兩地政府于2004年12月簽署了聯合開發建設獨山港區糧食碼頭項目的合作協議書。去年年初，嘉杭兩地又簽署了共建糧食碼頭二期項目的合作協議。 
　　“隨著糧食筒倉建設進程的加快以及杭州灣隧道、嘉紹大橋的建成，糧食碼頭將成為長三角地區重要的糧食中轉樞紐�！奔胃畚锪饔邢薰�司有關負責人介紹說，目前，嘉興港糧食碼頭有中儲糧嘉興直屬庫、中糧集團上海糧油公司、中儲糧浙江經銷公司等五大合作伙伴，根據協議，在不久的將來，五大合作伙伴將給糧食碼頭帶來50至60萬噸的糧食中轉量。