在航運市場持續低迷、長江上水貨源明顯不足的危難時刻，長航鳳凰武漢貨運分公司與巴陵石化達成了海進江煤貨輪過駁船協議，保住了年35萬噸的煤碳運量。
該司與巴陵石化是戰略合作伙伴，每年用駁船為巴陵石化運送35萬噸海進江煤。這一市場運價合理，貨款及時，雙方一直合作良好。可隨著長航運力結構大調整，駁船將逐漸退出市場，這一優質有效市場有流失的可能。11月7日，該司副總經理陳勝利受總經理張恒義和書記劉衛華的委托，到城陵磯港，與港口和貨主商談海進江煤改用貨輪運輸，到城陵磯再過駁取送。此舉得到了港口和貨主的理解和大力支持，表示將全力配合該司做好過駁工作，并與港方簽訂了貨輪過駁協議。
這一協議不僅保住了一家重要客戶，而且為深挖海進江煤碳運輸市場空間找到了新模式。據中央電視臺報道，華中電網電煤告急，每年需海進江煤1000多萬噸，且以每年9%的速度增長，海進江煤碳運輸市場空間較大。