昨日記者從市交委獲悉，成龍路接駁成簡快速通道的連接線工程進(jìn)展順利，預(yù)計本月底市民就可以通過連接線的輔道進(jìn)入成簡快速通道，這也標(biāo)志著成簡快速通道成都段已經(jīng)具備通車能力。“市民駕車經(jīng)成簡快速通道再上成渝高速公路可以直接繞過龍泉山隧道段，這樣一來該路段的交通壓力將得到釋放。”市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，成簡快速路全線通車后,成都到簡陽的路程縮短為半小時。 　　　 
　　近期：穿山繞過高速堵點 　　　 
　　成渝高速公路龍泉山隧道段由于坡陡、彎多，駕駛員不容易控制好車輛所以時常發(fā)生車禍，另外，每每遇到大、小長假，這個路段也會因為車流量過大發(fā)生長時間的堵塞。“今后市民駕車通過成簡快速路就可以避開這個路段。”據(jù)成簡快速通道項目總工廉虎山介紹，與成渝高速公路依山而建的方式相比，成簡快速通道則顯得更為直接。 　　　 
　　據(jù)了解，該路通過兩個總長為4.1公里的隧道，直接穿越龍泉山。并且在山與山之間直接采用高架橋連接，“可以說整條路一馬平川，以一種最簡單的方式避免了成渝高速因為依山而建而出現(xiàn)陡坡、急彎的路況。”除此之外，成簡快速通道在石經(jīng)寺還修建了一座互通立交橋與G318相連。“通過G318市民再開行5公里的路程就可以抵達(dá)成渝高速的龍泉湖收費站，完全繞開了成渝高速的堵點。” 　　　 
　　遠(yuǎn)期：半小時免費到簡陽 　　　 
　　“待成簡快速路全線通車后,成都到簡陽的路程縮短為半小時。”目前從成都到簡陽主要通過成渝高速公路和老成渝路。成都市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人說,成簡快速通道從成都到簡陽直線抵達(dá),不僅里程最近,還是免費通道。 　　 
　　　2007年,市交委在提出“全域成都”交通總體構(gòu)想時,表示將把成都的快速通道,由成都郊區(qū)延伸出去與周邊的城市實現(xiàn)無縫對接。因此成簡快速通道的遠(yuǎn)期規(guī)劃延伸到了簡陽。遠(yuǎn)期成簡快速路將經(jīng)過簡陽市石盤、養(yǎng)馬,止于石橋鎮(zhèn),全長將達(dá)到31.7公里。 　　　 
　　措施：智能化改造等減壓 　　　 
　　時常出現(xiàn)嚴(yán)重堵車情況的高速公路不止成渝高速一條。成都繞城高速、成綿高速也時常為車流量過大而導(dǎo)致的堵塞問題所累。隨著高速公路的智能化改造以及新建高速公路的投入使用，一些擁堵問題也將得到緩解。 　　 
　　　記者了解到，目前全省范圍包括市管高速99個ETC（不停車收費系統(tǒng)）通道已經(jīng)改造完成,正式進(jìn)入調(diào)試階段,將在年底投入測試運行。除此之外，繞城高速還將同時進(jìn)行收費擴站，新增22條匝道，高峰期增加37處串行收費點以及新增全互通立交等措施來緩堵。新增全互通立交包括江安、貨運大道、成安渝、成自瀘、光華大道、沙西線、雙流機場第二高速互通等。 　　 
　　“成綿復(fù)線有4個控制性工程，其中石亭江大橋、成汶鐵路橋已全面完工，另外德天鐵路特大橋和兩路口特大橋已半幅建成。”建設(shè)方四川路橋集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前成綿高速公路復(fù)線項目主體工程已經(jīng)接近尾聲，預(yù)計明年5月將建成通車。