11月18日下午兩點，“海峽號”輪徐徐駛出平潭澳前碼頭，載著575位旅客開始了首航前的“模擬之旅”。
“海峽號”輪是穿浪型高速客滾船，本月底將正式首航臺灣臺中。 
此次模擬演練，演習了貨物滾裝、旅客購票、通關流程、行李托運、安全檢查、旅客登輪、船舶服務等環節。船舶駛近臺灣海峽中線時隨即折返，總航程約60海里，平均航速約30節（1節＝1海里/小時＝1.852公里/小時），往返約兩個小時。
“這里的服務，很貼心”
這次演練，平潭綜合實驗區組織了575人充當旅客。海峽高速客滾航運公司有關負責人說，“海峽號”載客數760人，實際座位數688個，575人接近滿載。這么多人參加模擬演練，對“海峽號”來說還是首次。
“海峽號”客艙分為標準艙、經濟艙、休閑艙、豪華艙及VIP艙。旅客們有的在座位上興致勃勃地聊天，有的坐在桌前打牌、玩麻將，還有的站在窗前饒有興致地望著海上的風景。
船上吧臺為乘客提供多種飲料，乘客可憑票免費領到一瓶礦泉水。船上工作人員說，在船上開辟了一個免稅商品區，將賣一些臺灣特產。
風浪漸大。乘務員發現林女士有暈船跡象后，主動走到她身邊，詢問她的狀況�！八麄兘o我服用了暈船藥，還給了我酸梅和熱水。這樣的服務很貼心！”林女士說。
“海峽號”客艙主管水潔自說，船上共有16個乘務員和4個保安。乘務員多是90后，平均年齡22歲�！� 
所有乘務員經過急救培訓 
一名手臂“骨折”的乘客坐在椅子上，一名船醫正在為他的傷口進行固定、止血、消毒、包扎。很快，“傷者”的傷口被處理好了。 
這是在船上進行的緊急醫療救助演練。
“海峽號”上配有一名船醫。船醫姚恩說，發現旅客傷情，他們首先會緊急處理傷口，再把傷者送到船上專門房間休息。船舶靠岸的時候，安排傷者第一個下船，同時通知岸上救護車做好準備。
姚恩展示了三個箱子：外用急救用品箱、口服急救藥品箱和氧氣瓶。他說，船上有各種應急設備，如心臟起搏器、血糖儀等，還有各科常規藥品，“所有乘務員都受過醫療急救培訓，他們都可以協助我”。
裝300多噸車輛增加航行舒適度
“海峽號”貨艙裝載了20輛汽車和3輛電視臺的轉播車，總重約300噸�？蜐L航運公司負責人說，這主要是為了嘗試下在適度壓載情況下，通過增加船舶重量，減輕船舶顛簸，提高乘坐舒適度。
據介紹，“海峽號”的客艙最多可裝載260輛小轎車。記者在貨艙里看到，所有的汽車都用綁拉帶和橡皮墊固定在甲板上，防止汽車前后移動和左右搖擺。