）“促進(jìn)環(huán)長株潭城市群率先發(fā)展、融合發(fā)展�！边@是周強(qiáng)在省十次黨代會上所作報告中提到的“區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略”最首要的內(nèi)容。
　　
　　地處長株潭交匯處的“綠心”，自然成為黨代表們審議報告時熱議的話題。省十次黨代會黨代表、湖南步步高集團(tuán)公司黨委書記陳志強(qiáng)認(rèn)為，“綠心”的“無污染”屬性決定了商貿(mào)物流是這一區(qū)域的最佳產(chǎn)業(yè)選擇，應(yīng)該建一個可以輻射全省的商貿(mào)物流中心。
　　
　　一直關(guān)注湖南“兩型社會”建設(shè)的陳志強(qiáng)，把目光聚焦在長株潭三地商貿(mào)物流體系正在發(fā)生的變化：未來城市規(guī)劃用地將走向更加精細(xì)化的管理，商貿(mào)物流市場用地將越來越成為稀缺資源。
　　
　　他注意到，長沙具有較大影響力的市場，如高橋大市場、南湖大市場、紅星大市場等，都在規(guī)劃整體搬遷，原有的物流市場體系正面臨著轉(zhuǎn)型或者解體。
　　
　　“長株潭三地的商貿(mào)物流優(yōu)勢資源應(yīng)該進(jìn)一步整合，打造一流的商貿(mào)物流大市場，建立高效的長株潭商貿(mào)物流市場體系�！标愔緩�(qiáng)認(rèn)為，這個可以輻射全省的商貿(mào)物流中心，應(yīng)當(dāng)首選長株潭“綠心”地帶。
　　
　　這首先因為“綠心”是長株潭3市開放的生態(tài)系統(tǒng)，其中心區(qū)范圍位于三市結(jié)合部，呈T字形分布，區(qū)域的“綠色”、“無污染”獨特屬性，更是決定了商貿(mào)物流是這一區(qū)域的最佳產(chǎn)業(yè)選擇，而其他各種工農(nóng)生產(chǎn)、加工多多少少都會造成污染產(chǎn)生，均不適合區(qū)域定位。
　　
　　陳志強(qiáng)分析，長沙城東地鐵、高鐵、空港、高速公路的“包圍”式的建設(shè)，而且全部是客運，并非貨運交通。若在城北建設(shè)物流中心，卻是“舍近求遠(yuǎn)”，不利于物流的集散，這也是湖南省商貿(mào)物流中心建設(shè)最佳位置非“綠心”莫屬的重要原因。
　　
　　事實上，陳志強(qiáng)所在的步步高，早就相中“綠心”這塊寶地，在附近建設(shè)了中南地區(qū)最大的物流中心。即便如此，湖南的商貿(mào)物流發(fā)展，仍處于較松散的階段，沒有形成規(guī)模效應(yīng)。他希望物流資源都能有規(guī)劃地向一個中心區(qū)域集結(jié)，這樣能更好發(fā)揮調(diào)節(jié)市場的作用。