油輪航運衍生品貿易商人日前在倫敦的波羅的海航運交易所舉行會議，一致同意，從2012年開始，所有油輪航運衍生品的貿易合同在提交結算時，統一采取轉換成“美元／噸”的新做法，取消使用世界油輪運費指數（WS）參考費率。  
　　交易商已經開始以“美元／噸”為基礎，對明年及之后的合同進行結算。此舉旨在刺激貿易，并幫助大部分以WS為參考費率的合同可以順利過渡，同時亦會消除市場對WS費率不穩定的疑慮。有些貿易商希望近期簽訂的合同繼續使用WS費率，但也可根據“美元／噸”來執行合同。同時，會議上亦決定成立工作小組來處理一些細節問題，方便以后在市場上使用。 
　　油輪貿易合同使用WS參考費率已經超過50年。WS由世界油輪運費指數協會（Worldscale）發布，以特定的計算方式制訂，表示油輪運輸的統一費率。該協會每年都會對WS進行修改，反映燃油價格、港口關稅和匯率的變動，并根據修訂內容，重新出冊成書，公開發售。 
　　不過，許多買家表示WS比較難懂，為交易帶來不便。特別是近年衍生品市場的急促發展，引起不少投資銀行和基金經理的興趣。由于WS的計算方式復雜，此次計價方式轉變，將會吸引更多金融界人士參與衍生品市場。 
　　即使計價方式轉變，并不會影響WS在現貨市場的使用。波羅的海航運交易所會繼續以WS為基礎，提供每日的油輪評估指數作參考。