日前，寶鋼資源下屬寶鋼航運公司首艘新造57000噸“寶運盛”輪及兩艘新造23000噸散貨船“寶航11”、“寶航12”輪命名儀式在江蘇東方重工有限公司舉行。
去年，寶鋼資源與江蘇東方重工公司及福建冠海造船工業公司簽訂了10艘散貨船委托建造合同。此次命名的3艘新船中，“寶運盛”輪是寶鋼航運首艘新造遠洋船舶，總長189.99米，型寬32.26米，型深18米，航速14.2節，額定參考載貨量57000噸，入中國船級社，該船于今年9月12日順利下水，10月13日成功試航。“寶航11”輪與“寶航12”輪總長、型寬、型深、航速、額定參考載重量均為159.6米、24.4米、14米、13節、23000噸，入中國船級社。
此前，由福建冠海造船工業公司為寶鋼建造的2.3萬噸江海聯運散貨船“寶航18”已于2011年6月16日順利下水，是福建首次為寶鋼建造船舶。寶鋼航運公司正逐步建立完全自有船隊，公司在內海運輸的競爭實力得到了明顯提升，這四艘新船將主要為寶鋼股份、寧波鋼鐵等提供煤炭、礦石等原燃料運輸服務。
同時，截至10月底，寶鋼馬跡山港今年已累計完成吞吐量5055萬噸，首次提前兩個多月完成年設計5000萬噸吞吐能力，進一步擴大了馬跡山港礦石原料吞吐量規模。