2011年２１日，東莞市市長(zhǎng)辦公會(huì)舉行第18次會(huì)議。市委副書記、代市長(zhǎng)袁寶成主持會(huì)議。會(huì)上，袁寶成指出，未來五年，東莞將建成珠三角新型物流城市。 
　　現(xiàn)代物流業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，對(duì)于優(yōu)化資源配置、改善發(fā)展環(huán)境、提高經(jīng)濟(jì)效益、增強(qiáng)綜合競(jìng)爭(zhēng)力具有重要的戰(zhàn)略意義。為加快東莞市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，會(huì)議審議并原則通過了《東莞市建設(shè)珠三角新興物流城市工作方案》（以下簡(jiǎn)稱《方案》），計(jì)劃五年內(nèi)將東莞市建設(shè)成為珠三角新興物流城市。 
　　目標(biāo)：2015 年全市物流業(yè)增加值達(dá)178億元 
　　《方案》提出，力爭(zhēng)在“十二五”期間，逐步形成統(tǒng)一、開放、競(jìng)爭(zhēng)、有序的物流市場(chǎng)；物流業(yè)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，物流業(yè)增加值年均遞增16%以上。到2015 年，全市物流業(yè)增加值達(dá)178 億元，港口吞吐量達(dá)7000 萬(wàn)噸。 
　　預(yù)計(jì)未來五年，物流企業(yè)實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)，行業(yè)集中度明顯提高，形成一批服務(wù)水平高、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的大型現(xiàn)代物流企業(yè)，擁有國(guó)家A 級(jí)物流企業(yè)3-5 家，營(yíng)業(yè)收入5000 萬(wàn)元以上企業(yè)20 家；區(qū)域物流布局更加科學(xué)，建立起分工合理的物流節(jié)點(diǎn)體系，建設(shè)一批樞紐型的現(xiàn)代物流園區(qū)、配送中心；虎門港物流基地的龍頭地位和帶動(dòng)作用日益突出，成為珠三角地區(qū)重要的新興港口。 
　　東莞市初步實(shí)現(xiàn)物流業(yè)和制造業(yè)良性聯(lián)動(dòng)發(fā)展，物流整體運(yùn)行效率明顯提高，物流業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率進(jìn)一步增強(qiáng)；努力將東莞建設(shè)成為珠三角地區(qū)重要的制造業(yè)物流節(jié)點(diǎn)城市、商貿(mào)物流中心和生活物資配送供應(yīng)基地，銜接大京九沿線和珠三角地區(qū)的雙向物資集散地。 
　　培育：每?jī)赡暾J(rèn)定一批年度重點(diǎn)物流項(xiàng)目 
　　《方案》提出，要加快推進(jìn)重點(diǎn)物流項(xiàng)目建設(shè)，每?jī)赡暾J(rèn)定一批年度重點(diǎn)物流項(xiàng)目和重點(diǎn)儲(chǔ)備物流項(xiàng)目，建立重點(diǎn)物流項(xiàng)目庫(kù)。對(duì)于符合國(guó)家、省、市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，有利于推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)集聚升級(jí)，提升行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力的重大物流項(xiàng)目，從辦事、立項(xiàng)、用地、財(cái)稅支持、項(xiàng)目執(zhí)行、績(jī)效評(píng)價(jià)等多維度進(jìn)行全程跟蹤和協(xié)調(diào)服務(wù)，確保項(xiàng)目的順利實(shí)施。簡(jiǎn)化流程，納入綠色通道。 
　　招商引資方面，東莞市將以以虎門港為依托，積極引進(jìn)保稅倉(cāng)儲(chǔ)、物流加工、國(guó)際配送、國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際采購(gòu)等現(xiàn)代物流項(xiàng)目。吸引產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、擁有市場(chǎng)和貨源的國(guó)內(nèi)外物流龍頭企業(yè)進(jìn)入東莞市。 
　　物流產(chǎn)業(yè)扶持政策方面，東莞市將大力培育一批經(jīng)營(yíng)規(guī)范、規(guī)模大、服務(wù)水平高、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的物流龍頭企業(yè)。鼓勵(lì)和支持物流企業(yè)尤其是中小企業(yè)通過參股、控股、兼并、聯(lián)合、合資、合作等方式進(jìn)行資產(chǎn)重組，業(yè)務(wù)融合和流程再造，提高物流企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 
　　減負(fù)：清理整頓違法違規(guī)征收物流稅費(fèi) 
　　《方案》提出，要切實(shí)減輕物流企業(yè)負(fù)擔(dān)，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家關(guān)于交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等物流行業(yè)稅費(fèi)改革、優(yōu)惠的政策規(guī)定，規(guī)范收費(fèi)公路的通行費(fèi)征收，清理整頓違法違規(guī)征收物流稅費(fèi)的行為。 
　　據(jù)悉，市政府將研究制定集裝箱車、轎運(yùn)車、專用車、廂式車、甩掛車的規(guī)費(fèi)、通行費(fèi)優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)節(jié)能減排型車輛發(fā)展和應(yīng)用。加強(qiáng)對(duì)報(bào)廢車輛企業(yè)的監(jiān)督檢查，規(guī)范回收價(jià)格行為，杜絕報(bào)廢車輛的不規(guī)范處理。 
　　此外，東莞市將推進(jìn)稅收優(yōu)惠試點(diǎn)。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家規(guī)定的試點(diǎn)物流企業(yè)稅收優(yōu)惠政策。對(duì)符合條件的試點(diǎn)物流企業(yè)將承攬的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)分給其他運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)單位并由其統(tǒng)一收取價(jià)款的，以該企業(yè)取得的全部收入減去支付給其他運(yùn)輸企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)合作方后的余額為營(yíng)業(yè)額征收營(yíng)業(yè)稅。（本文來源：南方網(wǎng)）