訊 “我們是生產(chǎn)機翼縫翼部分的企業(yè)，每天都有許多零部件要運輸且對配送質量要求非常高，今后這些物流環(huán)節(jié)都可以通過空客專業(yè)物流的‘點對點’運輸來解決了，讓我們省時省心。”斯奈森航空結構(天津)有限公司總經(jīng)理諸斌欣喜地對記者說。如今，隨著空客物流、普菲斯、華輪威爾森等專業(yè)大型物流機構落子濱海，像斯奈森航空一樣享受到專業(yè)化物流服務的企業(yè)會越來越多。這些專業(yè)物流在針對不同產(chǎn)業(yè)的個性化服務獲得市場商機的同時，也促進了濱海物流業(yè)與制造業(yè)等其他產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動發(fā)展。 
　　產(chǎn)業(yè)特殊需求催生專業(yè)化物流商機
　　“過去一般的物流企業(yè)已不能滿足不同產(chǎn)業(yè)的個性化物流需要，比如醫(yī)藥行業(yè)，它們在藥品運輸過程中對溫度、濕度、照明等要求較高，綜合性物流很難達到標準，而專業(yè)的冷鏈物流就可以很好地實現(xiàn)對貨物保質的要求。”中投顧問流通行業(yè)高級研究員高博軒表示。
　　空客就“嗅”到了這樣的商機，在新區(qū)設立的空客(天津)物流中心日前正式啟用，它將為空客公司、空客供應商(西飛、哈飛等)及航空產(chǎn)業(yè)中其他相關供應商提供專業(yè)化的航空物流服務。“在航空器材運輸過程中，設備保護很重要，我們在貨物整體包裝上會非常嚴格，貨物箱上都會有承重力相關信息標注。在裝集裝箱時，會根據(jù)每個貨物箱裝載物品的重量、種類進行精確測量，然后進行科學裝箱擺放。”空客(天津)物流中心業(yè)務部負責人李強對記者說。
　　如今，在濱海新區(qū)，像空客物流這類針對某個產(chǎn)業(yè)提供物流服務的企業(yè)越來越多，如針對汽車產(chǎn)業(yè)提供物流服務的華輪威爾森、天津港國際汽車物流、豐田通商；針對跨國公司電子產(chǎn)業(yè)提供物流服務的葉水福物流，針對生物醫(yī)藥的國藥物流等。
　　專業(yè)化物流助推相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展
　　“企業(yè)進出口，都離不開物流。有了專門針對相關產(chǎn)業(yè)的物流，可以節(jié)約資源、降低流通成本；而對于整個區(qū)域相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展來講，也將進一步憑借著物流流通載體優(yōu)勢，吸引產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)進一步入駐，豐富整條產(chǎn)業(yè)鏈。”高博軒說。
　　空客(天津)物流中心的建立，就進一步完善了航空產(chǎn)業(yè)在亞洲的物流網(wǎng)絡。“空客最新推出的A350XWB寬體飛機項目機體，將有5%放在中國制造，而通過物流中心，這些生產(chǎn)出的項目機體在運往歐洲時，整個過程將無縫式銜接。”劉強向記者介紹，暢通便捷專業(yè)的物流網(wǎng)絡，也將令空客計劃在未來令更多的項目機體放在中國生產(chǎn)，同時也將吸引歐洲其他航空配套企業(yè)落戶，進一步助推新區(qū)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
　　同樣是專業(yè)物流，冷鏈物流對產(chǎn)業(yè)的助推效應在中心漁港也正在逐漸顯現(xiàn)。這里將依托大型第三方專業(yè)物流企業(yè)的全國網(wǎng)絡節(jié)點優(yōu)勢，構建從冷藏船舶入港到消費終端的一體化物流供應鏈。對于中心漁港冷鏈發(fā)展的預期效應，吸引了一批漁業(yè)上下游企業(yè)入駐。如永豐集團、華森森港水產(chǎn)品批發(fā)市場、名成水產(chǎn)交易市場、國聯(lián)水產(chǎn)、三良行水產(chǎn)等。 “中心漁港的專業(yè)化物流體系的不斷建立完成，將對整個海鮮漁業(yè)發(fā)展起到關鍵的作用。在這種專業(yè)物流的背景下，我們看到了整個中心漁港漁業(yè)發(fā)展的未來。”名成水產(chǎn)市場有限公司總經(jīng)理葉賢慶對記者說。
　　專業(yè)化集約化是物流業(yè)發(fā)展趨勢
　　天津的物流企業(yè)就已超過2萬家，中國物流與采購聯(lián)合會秘書長劉衛(wèi)戰(zhàn)認為，中國物流未來發(fā)展應該是專業(yè)化集約型物流業(yè)態(tài)。專業(yè)化物流看似成本高，但從長遠上看，專業(yè)集約的物流業(yè)才更適應市場的需求。以冷鏈物流為例，貨物滿載的物流過程中，專業(yè)性物流要比綜合性物流的食品損耗率低30%以上。“中國的各類物流企業(yè)將近130萬家，怎樣實現(xiàn)專業(yè)集約式發(fā)展是中國物流業(yè)需要努力的地方，而在這個過程中，政府要做的是設立好規(guī)則，提高從業(yè)門檻。只有在良好的環(huán)境下，通過市場化發(fā)展，在正當競爭中優(yōu)勝劣汰，才可以實現(xiàn)物流行業(yè)的集約性專業(yè)化的發(fā)展。”他表示。(記者趙賢鈺見習記者黃碩)