具有70多年造船歷史的韓進重工釜山影島船廠因訂單斷流、無船可造，其商船建造部門從11月中旬開始全部停產“休業”，該部門的600多名一線造船工人只能回家待業，領取基本工資，企業的后續舉措有待出臺。
自2008年9月至今，影島船廠未接到任何商船訂單，在今年11月底交付完最后1艘11萬噸級油船后，將再沒有新的商船建造任務。11月14日，船廠的支柱部門商船建造部260多名工人已經回家待業，下一步估計還會有400多名工人將陸續回家．據了解，該廠已有部分工人從去年8月開始回家待業至今。今年 7月，韓進重工曾與國外船東簽署建造4艘4700TEU集裝箱船的意向性合同，但是由于船東擔心韓進重工復雜的勞資關系會導致船舶建造質量出現問題，所以至今不肯與其簽訂正式合同。韓國業界人士表示，即使該船廠現在接到訂單，因為要進行材料設備采購和設計等事前準備，所以真正動工建造也要等到10個月以后。
影島船廠包括軍船在內的特殊船型部門目前還有韓國海軍等的部分訂單，所以暫時不會“休業”。一直以來，韓進重工有意將影島船廠提升為高附加值船建造企業，但由于船廠規模太小、設備落后、生產成本高、勞資糾紛后遺癥積重難返等原因，韓國業界認為這是個現實的計劃。