日前在山東舉行的“鏈接山東，區(qū)域聯(lián)動(dòng)”13省市聯(lián)盟座談會(huì)上，山東省物流與交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā)起倡議，組建“藍(lán)色直通車(chē)——省際物流戰(zhàn)略聯(lián)盟”，以促進(jìn)省際經(jīng)濟(jì)與物流資源的協(xié)作共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，打破區(qū)域界限，共同搭建“大物流、大產(chǎn)業(yè)”的省際物流平臺(tái)，得到與會(huì)者的積極響應(yīng)。

　　倡議提出，以各省物流協(xié)會(huì)或熱衷于為此提供服務(wù)的企業(yè)或組織為聯(lián)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，建立省際物流資源交流、互動(dòng)的長(zhǎng)效機(jī)制;以信息化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為切入點(diǎn)，促進(jìn)各兄弟省市物流系統(tǒng)的互聯(lián)互通，帶動(dòng)區(qū)域物流一體化協(xié)作;通過(guò)資源共享、優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)各省物流資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，提升區(qū)域綜合競(jìng)爭(zhēng)力，共同打造省際物流合作的新模式。聯(lián)盟成員采取輪值主席制度，每年舉行一次“省際聯(lián)席會(huì)議”。

　　聯(lián)盟可挑選互補(bǔ)性強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)、大力推進(jìn)區(qū)域性的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)和對(duì)接。如：山東作為制造業(yè)大省，以“鋼鐵物流聯(lián)盟”的建設(shè)為先導(dǎo)，陸續(xù)形成煤炭物流、醫(yī)藥物流、化工物流等系列供應(yīng)鏈協(xié)作組織，鼓勵(lì)大型集團(tuán)跨區(qū)域供應(yīng)鏈協(xié)作;山東省推出的“山東物流卡”項(xiàng)目，在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)全省物流園區(qū)的“連鎖通行”，集成加油、高速公路等各項(xiàng)優(yōu)惠政策，并預(yù)留了省際交換接口，可實(shí)現(xiàn)省際互聯(lián)、全國(guó)通行。

　　倡議還提出，在聯(lián)盟區(qū)域內(nèi)，大力推動(dòng)新一代移動(dòng)通信和下一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，推動(dòng)無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)應(yīng)用。聯(lián)盟各省也可在高速公路網(wǎng)、路橋自動(dòng)收費(fèi)、區(qū)域智能交通、跨境物流標(biāo)簽等方面進(jìn)一步挖掘應(yīng)用示范試點(diǎn)，共同培育區(qū)域內(nèi)信息技術(shù)及物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈。