“重點建設廈門東南國際航運中心”寫入省第九次黨代會工作報告，海滄港在加速邁向世界級自動化港口的征程上，迎來了歷史性機遇！11月28日由中遠太平洋有限公司和海投集團投建的海滄港區遠海碼頭15—17#泊位將正式投產。這是繼18-19#泊位(新海達碼頭)試投產、海滄保稅港區二期通過預驗收之后，海滄港口發展的又一重大事件，必將為建設廈門東南國際航運中心、服務海西擴大對外開放、提升開放層次翻開嶄新的一頁。

　　“這將是廈門邁向‘東南國際航運中心’的重要一步�！睆B門市委常委、海滄投資區黨工委書記、區委書記鄭云峰在接受采訪時說，“省黨代會期間，省主要領導在參加廈門團審議時，對廈門海滄進一步發揮特區龍頭帶動作用、當好‘三個排頭兵’寄予厚望，對海滄進一步發揮臺商投資區的窗口示范作用、加快建設東南國際航運中心也作出重要指導，海滄上下倍受鼓舞。海滄將以11月28日中遠集團舉辦遠海碼頭正式投產儀式為契機，全面貫徹落實省黨代會精神，力爭為早日建成廈門東南國際航運中心作出積極貢獻！”

　　鄭云峰介紹說，前不久召開的海滄區第三次黨代會提出，今后五年，海滄區將增創港口新優勢，以保稅港區為依托，強化區港一體、區港聯動，切實提高通關和運營效率，不斷擴展集聚效應和輻射范圍。加快發展臨港物流業，抓好海滄物流園區建設，參與閩西南及周邊省份“無水港”建設，發展以海鐵空陸聯運為基礎的區域聯運物流，并推動廈門島內航運資源向海滄轉移、海西物流資源向海滄集聚，促進港口資源集約化利用，力爭5年內海滄港區集裝箱年吞吐量有望突破1000萬標箱，港口吞吐能力將達到1億噸。

　　“大港口”集聚航運巨頭

　　目前，世界排名前列的馬士基、中遠、達飛、新創建、和記黃埔等世界知名航運商、碼頭營運商均已落戶海滄保稅港區，開通51條國際航線，通達世界主要港口。2010年海滄港集裝箱吞吐量達230萬標箱，占全廈門組合港總量的40%。

　　業內人士分析認為，遠海碼頭的投產，使海滄港的碼頭經營商又增添了一個世界級“選手”，這對于更好地發揮海滄港對臺、承接東南亞及歐美航線中轉業務的優勢，進一步加深連接長三角、珠三角港口群，推進東南國際航運中心建設意義重大。

　　當前，海滄將充分發揮作為東南國際航運中心核心港區的作用，牢牢把握提速發展的重大機遇，以鹿特丹、新加坡等世界大港為標桿，對接服務法國電力、中鐵、中糧等世界500強等大項目，主動承接東渡郵輪母港集裝箱業務轉移，加快建設自動化、信息化的世界級一流港區。

　　“大物流”格局已然形成

　　海滄是一個沒有鎢礦的地方，但就是這樣一個不產“鎢”的彈丸之地，卻在鎢制品行業中占有舉足輕重的地位。作為全國最大的鎢制品出口基地，2010年，海滄共出口各類鎢產品逾7500噸，占全國總出口量的35%以上。把這里每天生產的鎢絲串起來，其長度足可繞地球一周。

　　沒有先天的優勢，為何能夠吸引鎢產業的集聚？答案就是海滄保稅港區。作為全國唯一真正同時具備出口加工區、保稅物流園區、現代港區“三位一體”功能的保稅港區，海滄區充分利用這一優勢，以保稅港區為依托，大力發展現代物流和出口加工業。在海滄港的吸附效應下，建發、國貿、海投等大型國企紛紛加盟，為海滄港拓展了腹地，增強了發展后勁；出口加工業發展也蒸蒸日上，法國電力、中糧、中鐵等世界500強企業紛紛入駐。海滄保稅港區“三位一體”的大物流格局已然形成。

　　海滄保稅港區的巨大通關和物流優勢正為各種出口導向為主的加工產業所矚目——

　　今年9月開業的海滄滬金鋼貿城，是以現貨交易為主，集倉儲物流、融資擔保、現代辦公和電子商務為一體及配套設施完善的大型綜合性鋼材交易中心。滬金鋼貿城一期已成功引進上海、江蘇等長三角地區優質鋼貿企業56家，一期建成后，將形成一個約有180家專業鋼材貿易公司聚集、總注冊資本金超15億元的新型金屬材料貿易中心。

　　此外，海滄正依托保稅港區，逐步朝著輻射海西的國際石材商貿物流基地努力。去年開工的海滄國際石材交易中心，3年內將建成輻射海西的國際石材物流基地。

　　“大物流”企業紛至沓來

　　4.3萬平方米！位于海滄的港資嘉里物流(廈門)有限公司正在忙著平整土地，一個大型的現代化物流中心即將在海滄崛起！

　　保稅港區巨大的政策優勢，以及各種出口導向型產業的集聚帶來的龐大市場需求。近來，全球最大的主板生產商華碩電子打算采取“前店后廠”的經營模式，擬在漳州建廠，并在海滄保稅港區設立物流中心；世界知名物流巨頭香港嘉里、瑞士泛亞班拿等紛紛落戶；廈門石油交易中心、石材交易中心、鋼材交易中心等已經建立或規劃建立……在海關特殊監管區域的輻射帶動作用下，保稅物流業務的前景廣闊。來自權威部門的數據顯示，目前海滄保稅港區內已有19家物流企業。

　　為了最大限度地發揮物流業的集聚效應和輻射能力，海滄加緊打造內陸交通網，全力加快快速鐵路、高速公路、城區公路建設，編織出一幅四通八達的現代交通路網。依托沿海港口，貫通東西通道，海滄港已成為輻射我國東南區域的國際航運物流中心核心港口。