日前，省政府辦公廳發(fā)布意見，在稅收、用地和管理體制等方面出臺一系列高“含金量”的政策措施，以促進我省物流業(yè)加速發(fā)展。意見特別提出，要優(yōu)先發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流，進一步落實鮮活農(nóng)產(chǎn)品配送車輛24小時進城通行和便利停靠政策，推行城區(qū)制造商和銷售商夜間收貨和共同配送，以推動農(nóng)副產(chǎn)品賣難和買貴問題的解決。 
    意見明確，要減輕物流業(yè)稅費負擔，對通過國家認定的A級以上物流企業(yè)，可參照國家試點物流企業(yè)營業(yè)稅差額納稅政策執(zhí)行。對物流企業(yè)購置設備符合相關企業(yè)所得稅優(yōu)惠目錄的，所購設備投資額的10%可從企業(yè)當年的應納稅額中抵免。對經(jīng)省政府投資主管部門批準的在建物流園區(qū)、道路運輸站場和物流配送中心等現(xiàn)代物流項目，嚴格執(zhí)行國家和省行政事業(yè)性收費政策，不得擅自擴大收費范圍、提高收費標準。對從事物流服務的港口碼頭用地，免征土地使用稅。 
    在用地方面，意見明確對各地符合規(guī)劃的物流重點項目，確需占用農(nóng)用地的，優(yōu)先予以安排。對符合規(guī)劃、不改變土地用途、利用現(xiàn)有廠房(倉庫)和存量土地資源發(fā)展物流業(yè)的，允許保留劃撥土地使用權(quán)。允許實行土地年租制，物流企業(yè)可以通過租賃方式取得國有土地使用權(quán)。 
    針對物流企業(yè)反應強烈的高收費問題，意見明確要全面清理公路超期收費、通行費收費標準偏高等違規(guī)及不合理收費，堅決撤銷收費期滿的收費項目，取消間距不符合規(guī)定的收費站(點)。加大對高速公路收費的監(jiān)管力度，大力推行不停車收費系統(tǒng)。(史力)