ABB公司日前宣布說，經修正設計后的Azipod吊艙推進系統已提高了至少2%的水力效率。
據悉，此次修正包括新的優化了的Azipod鰭形狀和被稱為“X-tail”的新吊艙帽結構，能以更佳的角度獲得螺旋槳水流，使水流更具效率。
皇家加勒比國際（Royal Caribbean International）的“Radiance of the Seas”號郵輪是首艘獲益于新型鰭形狀和“X-tail”的新結構的游輪，修正工作已于今年5月在干船塢內完成。從5-9月的航行顯示，與其它姐妹船相比，其水力效率提高超過了2%。
基于“Radiance of the Seas”號良好的測試結果，ABB公司目前能將這些改進用于新造的Azipod XO裝置以及能對現有船只采用的老式Azipod VO、XO提供改裝服務。
早在今年年初，ABB公司就與Eniram合作，推出了ADO（Azipod Dynamic Optimizer）軟件工具，優化Azipod角度。該工具進一步提高了裝置效率，并已在荷美航線（Holland America Line）的“Noordam”號船安裝測試，顯示取得了1.5%的節約效果。