為積極應對國際海事組織（IMO）新船能效標準的提高對中國造船與航運業的挑戰，2011年 11月22日，省經濟和信息化委員會邀請工業和信息化部國際海事組織造船新規范標準應對機制辦公室新船能效設計指數（EEDI）專家工作組，在南京聯合舉辦了IMO新船能效標準宣貫會。工信部裝備工業司王蓉副處長到會作了開班動員，儀征組織了9名重點船舶企業的技術負責人，參加了此次宣貫活動。
2011年7月15日，在英國倫敦閉幕的國際海事組織海洋環境保護委員會第62次會議，通過了《1973年國際防止船舶造成污染公約》附件六修正案，確定了“新船設計能效指數”和“船舶能效管理計劃”兩項船舶能效標準。該修正案將于2013年1月1日起生效，兩項標準將于2015年起施行。屆時若經核查，船舶未能達到規定的能效和排放要求，將被扣船、繳納罰金，持續達不到標準的船舶可能會被要求退出國際航運市場。這既是國際海事組織歷史上首次通過適用于所有國家船舶的與減少溫室氣體排放相關的強制性能效標準，也是人類歷史上第一個專門針對國際海運的溫室氣體減排的法律文件。（儀征船舶辦）