經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展逼得4車道的連霍高速公路鄭州至洛陽(yáng)段無(wú)地自容，車速上不去，高峰時(shí)車輛如在城區(qū)道路爬行。這條黃金高速大通道不久將再次高傲地抬起頭來(lái)：經(jīng)過(guò)將近3年的施工，連霍高速公路鄭州至洛陽(yáng)段改擴(kuò)建工程新建路段將于今年年底正式通車。

    作為河南省第一條開(kāi)工建設(shè)的高速公路，雙向4車道的鄭洛高速公路于1991年6月開(kāi)工，1995年建成通車。通車幾年后，鄭洛高速逐漸顯示出擁擠之態(tài)，特別是近幾年來(lái)，4車道已經(jīng)不能滿足日益增長(zhǎng)的交通量。2008年11月26日，改擴(kuò)建工程正式開(kāi)工。

    工程全線采用雙向8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，采用單、雙側(cè)拓寬及部分路段分離路基的改擴(kuò)建方案，擴(kuò)建后，鄭洛高速原來(lái)的雙向4車道均改為從東往西單向行駛，而新建的南半幅4車道為從西向東單向行駛。

    據(jù)了解，該工程將于今年年底正式通車。昨天，本報(bào)記者行駛在8車道的鄭洛高速上，最大的感受就是豁然開(kāi)朗，爽氣十足，道路兩邊的丘陵、山谷、河道、黃葉依次映入眼簾，一度狹窄的黃金高速公路終于快要隱藏在車主永遠(yuǎn)的回憶中了。