近年來(lái)，隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的發(fā)展，快件數(shù)量激增，這也讓以按件取酬的快遞員成為一份高薪職業(yè)�？爝f員月入一萬(wàn)的神話最近在網(wǎng)上流傳甚廣，一些人甚至打算跳槽做快遞員。然而，這份所謂的“高薪工作”到底有沒(méi)有傳說(shuō)中的那么好？既然是高薪職業(yè)，那為什么又難留住人？《齊魯晚報(bào)》記者對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查。

  網(wǎng)購(gòu)熱催生快遞業(yè)快速發(fā)展

  近兩年，隨著網(wǎng)購(gòu)企業(yè)生意越做越大，快遞員的薪酬也隨之水漲船高。根據(jù)國(guó)家郵政局發(fā)布的《2010年快遞市場(chǎng)監(jiān)管報(bào)告》，2010年，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到23.4億件，同比增長(zhǎng)25.9%，業(yè)務(wù)收入為574.6億元，同比增長(zhǎng)20%，其中，國(guó)內(nèi)異地業(yè)務(wù)和同城業(yè)務(wù)占了九成多。

  今年，快遞業(yè)仍然保持了迅猛增長(zhǎng)的勢(shì)頭，僅1-5月，全國(guó)規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成12.8億件，同比增長(zhǎng)超五成。業(yè)務(wù)收入達(dá)273.9億元，同比增長(zhǎng)26.1%。

  隨著網(wǎng)購(gòu)生意日益紅火，快遞業(yè)務(wù)量增加，快遞員的薪酬也漲了不少，記者采訪了解到，目前，山東省威海市快遞員每月平均工資在4000元，趕上幾個(gè)網(wǎng)購(gòu)促銷日，有的一個(gè)月能拿到8000-10000元，這讓不少人想轉(zhuǎn)行做快遞員。但與此同時(shí)，相對(duì)其他職業(yè)的穩(wěn)定性來(lái)說(shuō)，快遞員的流動(dòng)性還是比較大的。

  每天的午飯幾乎都是在湊合

  王東海是申通快遞的老業(yè)務(wù)員，已干了兩年多。他每天早晨6點(diǎn)多起床，7點(diǎn)30分前來(lái)到位于高區(qū)文化西路附近的申通快遞威海公司。7時(shí)30分，各業(yè)務(wù)員開(kāi)始在大廳內(nèi)分解當(dāng)日郵件。王東海主要負(fù)責(zé)高區(qū)利群附近區(qū)域快遞投遞工作，他和負(fù)責(zé)高區(qū)區(qū)域的同事先要挑選出發(fā)往高區(qū)的快件，然后，再挑選出他自己負(fù)責(zé)的區(qū)域的快件。10時(shí)許，他挑選完自己的那100余件快件。由于摩托車的承載量有限，他無(wú)法將100余件郵包一次性帶走投遞。他說(shuō)，下午2點(diǎn)左右，再回來(lái)一趟取剩下的郵包。

  裝好郵包、捆綁好，10時(shí)30分許，他開(kāi)始了一天的投遞工作。王東海說(shuō)，兩年前的投遞工作相對(duì)來(lái)說(shuō)很輕松，每天投遞量約為80件。但兩年前的那一個(gè)區(qū)域，目前已由他和另外一個(gè)人共同承包，平均每天一個(gè)人要負(fù)責(zé)大約100余件貨物。

  由于任務(wù)重，為了在當(dāng)天將貨送到客戶手里，他幾乎每天中午都吃不上一頓“安穩(wěn)飯”。他說(shuō)，干他們這行的基本上都是走到哪兒吃到哪兒，每天的午飯一般十分鐘就能搞定，有時(shí)候活多了經(jīng)常是邊開(kāi)車邊吃飯。

  王東海介紹，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)很發(fā)達(dá)，快遞的詳細(xì)進(jìn)程及快遞員的聯(lián)系方式都可以查到，在派送快遞的過(guò)程中，他經(jīng)常接到客戶催件的電話。經(jīng)過(guò)8個(gè)小時(shí)的派送工作，晚上6時(shí)30分許，他才回到公司。然后他又將當(dāng)日收到的20余快件與公司辦理了交接手續(xù)。他說(shuō)，一般他都是晚上8點(diǎn)多能才回到家。

  貨物丟失或被客戶投訴，可能就得被罰款

  雖然很多人看好快遞行業(yè)，打算轉(zhuǎn)行做快遞，但劉磊（化名）卻打算辭職。劉磊從4月開(kāi)始在威海市區(qū)某快遞公司上班，月平均工資為4000元左右。他擁有外人看來(lái)誘人的工資，為什么還要辭職呢？

  劉磊今年30多歲，從今年4月開(kāi)始從事快遞員工作，平均每天派送80件貨物。他說(shuō)，快遞行業(yè)沒(méi)有休息日，請(qǐng)假一天罰款50元。他每天像上緊的發(fā)條在各樓宇間穿梭著，接電話、上樓、客戶簽字、等待，有時(shí)候還要受到客戶的冷眼相對(duì)。

  “主要是心累。”劉磊說(shuō)，每天的貨物量讓他壓力很大，此外客戶催件、投訴、不禮貌、不講理等都讓他覺(jué)得很疲憊。特別是遇到態(tài)度不好的客戶，他只能自己默默忍受著。

  如果遇到客戶投訴、把客戶貨物丟失、因事請(qǐng)假等情況，快遞員將被處以不同程度罰款。劉磊說(shuō)，他曾有過(guò)一次因貨物未送到7樓的客戶手中而被罰款的經(jīng)歷。有時(shí)候快件太多，爬到7樓的時(shí)間可以送多個(gè)快遞，這種情況下一般讓客戶下樓取，而如果真這么做了，就很有可能遭到客戶的投訴。

  申通威海公司負(fù)責(zé)人李紅勇介紹，公司常年招業(yè)務(wù)員，但因工作累，很多人都是來(lái)干個(gè)幾天就走了，公司只能隨時(shí)補(bǔ)充新人進(jìn)來(lái)。

  “高薪”只是個(gè)傳說(shuō)客戶投訴一次罰200元

  “每天7點(diǎn)就開(kāi)始上工，一天送100件才掙100塊錢，可顧客一個(gè)投訴就要罰款200塊錢�！眲⒗诟嬖V記者，沒(méi)干過(guò)快遞員這個(gè)活，很多人光聽(tīng)著月薪三四千元，以為很輕松，其實(shí)不盡然。他是今年4月剛剛開(kāi)始從事快遞員這個(gè)行業(yè)，每天跑來(lái)跑去送件，累不說(shuō)，還要遭受白眼�！八图�總有個(gè)先后，因?yàn)榫W(wǎng)上有我們的電話，很多顧客提前就打電話催問(wèn)，件送晚了客戶就不樂(lè)意，遭白眼是家常便飯，有的甚至被投訴�！眲⒗谡f(shuō)。采訪中，針對(duì)市民反映的快遞員送件慢、不送件上門等情況，一些快遞員也是有苦難言。劉磊說(shuō)，碰到天氣不好或者快件較多的時(shí)候，送件難免會(huì)慢點(diǎn)，一般來(lái)說(shuō)，到件之后，兩天內(nèi)都能送到。因?yàn)闆](méi)有人看管車輛，害怕丟失，個(gè)別快遞員有時(shí)可能不愛(ài)上高層送件。采訪中，快遞員們都希望，顧客能夠相互理解，爭(zhēng)吵和投訴或許能大大減少。