輝煌的歷史往往積蓄創新的動能。
南通港，上世紀80年代建成長江上第一座萬噸級泊位，90年代成為長江上一個擁有5萬噸級碼頭的港口，如今，搶抓沿江沿海開發的戰略機遇，通江達海，港產互促，自2006年以來連續五年實現貨物吞吐量過億噸，順利實現了“十一五”確定的目標任務。
換以江海組合港群的身姿，百年老港，不用揚鞭自奮蹄……
“一港十一區”，從江港到海港的“蝶變”
地處長江和沿�！癟”字型經濟發展帶的交匯點上，南通港是長江下游北岸最臨近海域的河口港，也是長江下游唯一處于蘇北地區的大型港口。這一獨特沿江又沿海的地理稟賦，意味著南通港肩擔“沿江開發、江海聯動”的雙重任務。
規劃先行，搶占發展制高點。南通有369公里江海岸線，其中用于港口建設的岸線長達98.2公里，港口資源全省第一。通過科學合理的規劃，南通港形成“一港十一區”的規劃體系。其中，沿江有如皋、天生港、南通、任港、狼山、富民、通海、江海、啟海9個港區，沿海有洋口、呂四2個港區，11個港區力求分工合理、優勢互補�！斑@個規劃目標很明確，為把這一資源加速轉變為現實競爭力，南通港必須全力做強江港，做大海港，打造江海組合大港�！备劭谪撠熑苏f。
“十一五”期間，沿海深水航道建設取得突破，沿海3條進港航道建成；高等級泊位建設不斷升級，共建成泊位55座，全港生產性泊位總數達到110座，其中萬噸級以上泊位63座，舾裝泊位15座；設立沿海港區引航站，新增錨地水域面積16平方公里；岸線整治開發，新增港口岸線90公里。據統計，港口共投入項目資金95億元，相當于“十五”期間的3倍。2006年12月，南通港口吞吐量達到1.0026億噸，成為全國沿海第十個、長江第二個億噸大港，提前實現交通部規劃目標。
尤其是，2008年洋口港區實現初步通航，沿海4座萬噸級以上泊位投入運營，南通港因此結束了有海無港的歷史，國家沿海主樞紐港地位得到進一步確立。目前，南通港已與世界上100多個國家和地區的300多個港口通航。一個“蝶變”后的江海組合大港，正在成長為上海國際航運中心北翼重要的現代物流中心。
弈下“子港口”，布局江海聯動“一盤棋”
得港口者得天下。把江海聯運當作一盤棋，南通港決策層深看一眼，在洋口、呂四等處精心弈下“子港口”的棋子。
為何要布局洋口港這一棋子？洋口港地理位置優越，離長江口僅100公里，身臨黃海南濱，雄踞長江三角洲洲頭，地處長江“黃金水道”和中國東部“黃金海岸”的交匯處，是南通以上各沿江城市的最近出�？�。
洋口港建成后，將有62個萬噸級碼頭，其中兩個30萬噸級，12個10萬噸級。目前，12.6公里的黃海大橋、規劃面積2.5平方公里的太陽島、規劃面積30平方公里的臨港工業區一期、萬噸級的重件碼頭、藍沙洋南航道已經基本建成�！澳嫌猩虾Ｑ笊礁郏�北有南通洋口港”，在長三角聲名遠播。
而呂四港的建設也是寓含南通港遠慮的“棋子”。崇啟大橋建成后，呂四港是上海一小時經濟圈唯一擁有深水港和土地資源的港口，可作為上海產業轉移的主要目標地。而在航運上，呂四港和上海之南的北侖港，完全有可能成為上海航運的南北兩翼。呂四港的開發建設也結束了南通和啟東市有海無港的歷史。
呂四港區，北臨黃海，南靠長江，西依蘇北平原，是我國著名的六大中心漁港之一，實際上，這一著名漁港更是深水海港的“肌體”。根據規劃，呂四港將建設為“一區一島兩基地”，即呂四綜合功能區、橫沙遠景發展島、冷家沙轉運基地和連興港原油接卸基地。目前，呂四深水港的建設已步入興建的“深水期”。呂四大洋港外拓工程的頭號工程西側圍堤工程龍口順利合龍，為承載新的臨港產業做好了準備。
以港興業，加速臨港產業躍遷
對于港口經濟來說，物流高效與產業集聚是最生動的表情。
近幾年，南通港口大力推進“前港后廠”模式，物流業發展迅速，目前已初步建成礦石、糧食、油脂等物流基地。礦石是南通港吞吐量最大的貨種，礦石的運輸量占到南通港億噸吞吐量20%左右；南通港，已躍上了全國硫磺最大集散港位置……南通港擁有長江沿線最為先進的散貨作業系統，噸位最大的散貨碼頭，面積最大的長江港池。南通港已成為長江沿線最大的礦石中轉基地，最大的大豆、菜籽進出口基地，專業化、現代化物流網絡體系，讓岸線流金淌銀。
港產互促，共榮共贏。南通港已成為我國重要的海洋工程基地、全國第二大造船基地、全省第二大化工基地……總投資25億美元的日本王子項目，近百億元的中遠造船、海洋工程項目，80億元的LNG項目，數百億元的大唐呂四電廠、華能、天生港電廠等一批重特大項目相繼落戶在沿江、沿海港區�！笆�一五”沿江沿海港區集中了全南通三分之二的投資總量。
到目前，南通市18個各類開發園區14個臨港布局。洋口港工業園區、啟東船舶工業園、通州濱海工業園區正在將形成大型石化、冶金、電力、制造業等臨港產業高地。
南通市港口管理局局長李吉平介紹：“南通港已連續五年位列全國億噸大港行列。預計今年貨物吞吐量將突破1.5億噸，再創新高�！�
據江海之會，扼南北之喉，得腹地之廣，聚產業之力。“黃金海岸”與“黃金江岸”優勢于一身的南通港，在科學發展的道路上必將邁出更加堅實的步伐。 董正軍 許麟 孫珍洪