2011年1月11日，福田汽車在2011商務年會上正式發布了奧鈴CTX國IV新品，這款配裝康明斯ISF3.8升動力的新車型，引發了中高端輕卡升級換代的新趨勢。在國IV標準尚未全面實施之際，奧鈴CTX率先推出國IV新品，以“超前”的技術實力展現了在中高端輕卡市場的領先性優勢。 
　　技術領先，國IV新品實現中高端輕卡價值提升
　　 輕卡實現國IV排放絕不是短期行為可以達到的，是企業技術積累和長期研發投入的最終回報。奧鈴CTX國IV產品的推出標志著中高端輕卡市場又提升至一個全新的價值高度。





　　據介紹，奧鈴品牌是福田汽車旗下的重要戰略品牌之一，定位于中高端輕卡市場，致力于以技術進步引領中國中高端輕卡推動中國輕卡升級換代。福田奧鈴此次發布的國IV新品匹配的康明斯ISF3.8升發動機，源自歐洲領先技術，代表著全球領先水準，該發動機起步排放標準即為國IV，并可輕松升級至國V水平，其后處理技術是現階段最先進的選擇性催化還原技術(SCR)，與高壓共軌系統、ECU電子模塊、智能化車載診斷 (OBD) 系統等技術同步應用，不僅將該款車型的油耗降低8%，功率輸出提升30%以上，最大扭矩也達到了同類產品的1.5倍，展現出了國IV新品的“超前產品力”。與整車匹配的德國ZF高品質變速器，以及經過英國蓮花技術優化的后橋，并稱為構架奧鈴CTX的“黃金組合”。
　　 作為“黃金組合”的三大核心，國IV康明斯ISF3.8升發動機功率高達125KW，扭矩也達到了600N.m，相比同類輕卡至少分別提升了30%；德國采埃孚變速器的應用，采用了細高齒設計，且關鍵齒輪采用精磨工藝，使傳動效率高，性能可靠；后橋經過英國蓮花技術優化，傳動扭矩大，可靠性好，噪音更低。經過“黃金組合”的完美匹配，整車運行中的損耗降到了最低點，在動力輸出上實現了最大化利用率，保證了的高效性、節油型和低排放。


福田汽車奧鈴品牌總經理、營銷公司副總經理趙建民接受采訪


　　 “奧鈴CTX國IV新品促使行業整體技術水平大幅提升，推動了輕卡行業的升級換代。以往，經濟型輕卡憑借與中高端輕卡的價格差，在市場競爭中占據優勢，隨著經濟的發展，環保法規的逐步嚴格，兩者之間的價格差距縮小，屆時，中高端輕卡的價值將進一步提升，更具競爭力。”福田奧鈴相關負責人在發布會現場談到。
　　國IV “超前”應用，引領中高端輕卡向“綠色經濟”進軍
　　作為中高端輕卡市場率先推出的國IV產品，奧鈴CTX實現了行業產品的“超前”應用。在深刻闡釋“綠色科技”、“低碳減排”的同時，將全社會的節能意識轉移到中高端輕卡行業，推動了節約型社會的建立，更深刻詮釋了“綠色經濟”的發展趨向。
　　近年來，國內物流業發展勢頭良好，并帶動相關的運輸市場蓬勃發展。許多物流企業和運輸單位都需要高效節能型物流用車。安全、高效、節能的高端輕卡已成為物流用車的主力，最新達到國IV排放的奧鈴CTX新品成為國內低碳道路上推動“綠色物流經濟”發展的先行者，掀起汽車節能減排的全新浪潮，為廣大消費者帶來了汽車消費理念的巨大變革。





　　2010年福田奧鈴品牌業績大幅攀升，在09年高速增長的基礎上以50%的高增長率，銷量突破6萬臺。同時奧鈴CTX新品的成功上市以及勒芒耐力賽的成功開展，實現了奧鈴產品技術和品牌形象的雙豐收。
　　經濟與環境和諧發展是“綠色經濟”的內在含義，是資源節約型和環境友好型社會可持續發展的更新層面的表達。憑借創新技術、科學管理和優化資源整合深受業界好評的福田奧鈴深耕細作，注重研發清潔能源車型，將綠色環保動力與科技創新緊密聯系在一起，成為行業綠色環保的領軍新銳，代表了國內中高端輕卡的發展方向，為奧鈴品牌“十二五”開局的第一年奠定了堅實的基礎。