進入新的一年，京滬高速鐵路向著開通運營的最終目標沖刺。

    1月10日，參建單位的指揮者們從千里戰(zhàn)線趕回北京參加京滬高鐵2011年建設(shè)工作會議。在極其關(guān)鍵的2010年，京滬高鐵高標準、高質(zhì)量、高效率地推進，從全線開始鋪軌到創(chuàng)造時速486.1公里的世界鐵路運營試驗最高速度，一 -

個個關(guān)鍵節(jié)點被攻克，年度目標圓滿實現(xiàn)。

    會上，京滬高速鐵路股份有限公司總經(jīng)理李志義對站房工程、“四電”工程、軌道精調(diào)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試及試運行等施工組織進行了細致的安排，要求參建單位必須以“如履薄冰、如臨深淵、如坐針氈”的意識抓好工程的安全質(zhì)量環(huán)節(jié)，確保工程建設(shè)質(zhì)量“零缺陷”，確保京滬高鐵按期順利開通運營。

    最后的決戰(zhàn)部署振奮人心，設(shè)計、施工、監(jiān)理等參建單位相繼匯報了詳細的施工組織計劃，表示不負眾望、不辱使命，堅決做好工程收尾工作。

    鐵道部原副部長、京滬高速鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任、京滬高速鐵路股份有限公司董事長蔡慶華指出，2011年是京滬高鐵建設(shè)決戰(zhàn)決勝年，任務(wù)艱巨，責任重大，使命光榮。大家必須重看問題輕看成績，堅定信心、頑強拼搏，一鼓作氣地打贏最后的收官之戰(zhàn)，優(yōu)質(zhì)、安全、高效、廉潔地把京滬高鐵建設(shè)成世界一流的高速鐵路。