剛剛過去的2010年是“十一五”規劃的收官之年，這一年玉環縣港口物流平臺建設取得輝煌成績。1月11日，中共玉環縣第十三屆代表大會第五次會議召開�！吧罨�建設港口物流平臺，堅持以港興業、以航引貿，以口岸開放為契機，以對臺直航為基礎，大力發展港口物流，努力培育沿海開發的特色亮點�！碑旤h代表們在報告中讀到這段鼓舞人心的話時，心中無不激動昂揚。
緊抓歷史機遇  發展港口經濟
在去年的黨代會上，玉環縣提出打造三大新平臺，把打造“港口物流新平臺”作為支撐縣域發展的主平臺和主戰略之一。今年黨代會再次把打造城市化、工業化、港口物流三大新平臺列為我縣發展的主線。對此，許多黨代表表示，進一步深化港口建設是我縣經濟社會新一輪發展不可或缺的支點，我縣必須緊抓歷史機遇，依托港口優勢，努力實現經濟社會跨越式發展。
“一類口岸的升級，對臺直航的深化，海峽兩岸（玉環）商品交易物流中心落戶……當前我們面臨著最好的發展機遇，如何利用好這些資源做大做強港口物流這篇文章值得我們深思�！泵鎸�建設區域物流海港這一熱點話題，作為大麥嶼街道黨工委書記、黨代表沈華棟顯得非常興奮。
“未來我們將致力于海峽兩岸（玉環）商品交易物流中心的發展建設，對于港口發展來說，這是一個‘國字號’品牌的樹立，最終目的是打造區域性港口現代物流中心�！鄙蛉A棟表示，借助物流中心今年啟動綜合服務區這個契機，屆時將吸引大量的人流、資金流、信息流和物流聚集，這必將推動我縣經貿產業承接臺灣和融入海西。此外，還將對原先的港臺商城進行改造，把其改造成對臺產品展銷、交易、商務倉儲為一體的綜合性服務區，并以此為平臺，對周邊市場進行輻射，從而帶動整個地域經濟的發展，為港口生產線服務業提供新的經濟增長點。
鞏固對臺直航成果 推進貨運發展勢頭
乘坐“中遠之星”去臺灣觀光旅游，如今這已成為許多玉環人茶余飯后的談資。2010年，在引進“中遠之星”客滾輪并完成大陸和臺灣的有關方面審批手續后，我縣對臺直航工作取得巨大成功。據了解，截至2010年12月底，該縣對臺直航航班每周一個往返，共進出53個航次，旅客進出港總人數達23932人次，其中出港12263人次，進港11669人次。
“加強貨源組織，積極爭取對臺貨運直航常態化，做大港口物流業�！痹诮衲甑狞h代會報告中，玉環縣將這一目標寫入了報告。據悉，2010年我縣大麥嶼港5萬噸級多用途碼頭正式投入試用后，集裝箱吞吐大幅遞增，全年已完成42000標箱，比去年同期增長37%；港口生產平穩有序，大麥嶼港內已建有碼頭泊位14座，其中萬噸級以上的深水碼頭有4座。港航企業生產平穩，安全形勢穩定，全縣港口吞吐量為2258萬噸，比去年同期增長12.72%；全縣運力發展達到38.64萬載重噸，比去年同期增長14.7%。
面對良好的發展形勢，陳水明表示，今年該局的工作重點之一就是將采用“北引”、“南通”、“西聯”的工作戰略推進大麥嶼港的客貨運輸發展。“‘北引’是要吸引北方大宗貨物到大麥嶼港中轉、集散，‘南通’是和臺灣基隆、臺北、高雄等港口實現集裝箱、散貨、旅客三方面通航，‘西聯’是實現和金華貨物聯運，擴大港口吞吐量，并與溫州聯合開發樂清灣港口，實現資源共享、優勢互補�！贝送�，還將全面完善全縣港口岸線利用規劃、“十二五”港航發展規劃，確定臨港產業發展方向，使縣內各產業和港口航運業相互促進、互為依托和補充。
抓好港口建設  實施依港興業
2010年4月，中捷環洲1.5萬噸兼靠3萬噸多用途碼頭開工；2010年6月，大麥嶼港至基隆港客滾輪直航候船旅檢大廳完工；2010年9月，大麥嶼港區3萬噸級多用途碼頭開工……過去一年，我縣圍繞港口開發開放和口岸升級做了大量的工作。
此外，在港航支持系統區塊，海事辦公樓、邊檢營房及500噸級碼頭已于去年6月開工建設，土建工程已經通過中間驗收。目前，邊檢公務碼頭工程已開工建設，隨著土建工程建設步伐的加快，邊檢公務配套碼頭工程也進入建設階段，有望今年6月完工并交付使用。
“大麥嶼港擁有得天獨厚的區位優勢，口岸查驗配套設施建設即將在今年迎來省級預驗收和國家正式驗收，順利開放后就能夠為我縣提供一個便捷、快速、高效的通道。”對于我縣港口開發所取得的成績，縣信訪局局長、黨代表李國立看在眼里，喜在心里。李國立說，港口經濟是地方區域經濟發展的橋頭堡，可以帶動眾多產業的發展，為了充分突顯作用，必須加大基礎設施投入，大力引進項目落戶，讓港口經濟成為區域經濟新的競爭點。