筆者從近日召開的船舶線型檢測現場交流會上獲悉，嘉興船檢局對敏感噸位船舶的檢驗將更加嚴格，從船舶建造之初的船舶放樣開始便控制船舶建造精度，以提高船舶線型與設計圖紙的相符度。
敏感噸位船舶是指總噸在290至299、590至599及990至1000之間的船舶。按照要求，總噸超過300、600和1000噸的船舶需增加船舶配員。在船舶建造中，船東為了利益最大化，降低船舶營運成本，總是盡量靠近300、600和1000總噸的敏感線。嘉興船檢要求船廠嚴格按照線型放樣、按照設計圖紙施工，做到樣臺、實船與船舶型線圖相吻合，并敦促船廠優化船舶建造的工藝流程，以精確控制敏感噸位船舶的噸位。