繼此前美國航空業(yè)界向歐洲法院，就歐盟將對(duì)所有在歐盟機(jī)場起降的航班均征收碳排稅提出訴訟，最后美方敗訴告終后，美國一名政府官員本周一再次表示，美國政府對(duì)于歐洲這一計(jì)劃仍然憂心忡忡，并且強(qiáng)烈反對(duì)。 
　　從2012年1月1日起，所有在歐盟機(jī)場起降的航班均開始實(shí)行碳排放交易。這一法案目前遭遇越來越多的反對(duì)聲音。國際民航組織（ICAO）也加入美國與亞洲航空公司的陣線，敦促歐盟應(yīng)將外國飛機(jī)排除在法規(guī)之外。
　　美國駐歐盟大使肯納德向記者表示，美國總統(tǒng)奧巴馬周一在華盛頓舉行的一個(gè)歐美峰會(huì)上明確聲明，美國政府對(duì)這一法規(guī)制度深表擔(dān)憂。
　　肯納德說，美國政府希望可以有一個(gè)多邊方案。這立即引起歐盟駐美大使阿爾梅達(dá)的駁斥。他在華盛頓表示：“我們并不反對(duì)探尋多邊方案。但是這一法案，我們已經(jīng)等得太久，足足等了15年�！�
　　歐盟已經(jīng)決定向歐洲最高法院提請(qǐng)捍衛(wèi)自己的決議，將所有航空公司都納入歐盟的碳排放交易系統(tǒng)（ETS）。美國各大航空公司對(duì)此十分震怒，認(rèn)為該法案違反了國際航空與氣候變化的相關(guān)協(xié)議。
　　上月美國國會(huì)眾議院大比數(shù)通過一項(xiàng)法案，美國政府禁止美國航空公司參加任何由歐盟單方面設(shè)立的碳排放交易計(jì)劃。