在商家必爭的歲末黃金銷售期，“最后一公里”配送脫節(jié)、貨件積壓成了快遞公司的“死穴”，同時(shí)也成為熱衷網(wǎng)購消費(fèi)者的“心理障礙”。日前，順豐速遞在深圳和便利店7-11合作，解決“最后一公里”配送難題。 

　　早在2007年，中國郵政就與便利店合作開通了快件接收服務(wù)
　　□ 本報(bào)記者 龐黎鑫
　　便利店寄包裹更便宜
　　家住深圳的網(wǎng)友小許發(fā)現(xiàn)，樓下的7-11便利店門外前不久掛出了順豐速遞“授權(quán)代辦點(diǎn)”的標(biāo)志。
　　其實(shí)，早在2007年，廣州郵政就開始了跟便利店的合作。消費(fèi)者可在自家附近的“7-Eleven”便利店交寄文件類速遞郵件。提供全天候收寄同城特快專遞、國內(nèi)特快專遞和國際特快專遞文件類郵件的服務(wù)，但不含包裹。這是“7-Eleven”便利店首次開辦此服務(wù)。
　　此次順豐速遞與便利店的合作，以包裹為主，也是民營快遞結(jié)盟便利店的首例。據(jù)了解，與順豐速運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)快件相比，便利店寄同城件及省內(nèi)件首重便宜2元，寄省外航空件首重便宜3—7元，續(xù)重還有進(jìn)一步的優(yōu)惠。而由于這些便利店是24小時(shí)營業(yè)，因此可以向市民提供365天24小時(shí)不間斷寄件服務(wù)�！盁o論是發(fā)件方式、發(fā)件時(shí)間都更為靈活�！本W(wǎng)友小許表示。
　　“這意味著本土快遞業(yè)嘗試借助零售企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)渠道合作處在開發(fā)新階段�！敝袊�快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇表示。
　　成本降低 利潤共享
　　而在這項(xiàng)業(yè)務(wù)合作中，雙方如何降低成本以及進(jìn)行利潤再分配呢?對(duì)快遞公司而言，不僅可以借此拓展經(jīng)營渠道，也有助于緩解人工及燃油價(jià)格持續(xù)上漲給快遞業(yè)帶來的經(jīng)營壓力。選擇對(duì)應(yīng)的便利店，只需根據(jù)一個(gè)城市的訂單量選定幾個(gè)路線后進(jìn)行配送即可。而且連鎖便利店的服務(wù)質(zhì)量有保證，并且便利店都是24小時(shí)營業(yè)。
　　據(jù)記者了解，自今年
10月8號(hào)起，順豐、圓通、中通等多家快遞公司紛紛對(duì)部分線路進(jìn)行小幅調(diào)整，這是兩年之內(nèi)快遞行業(yè)的第五次提價(jià)。但可以肯定的是，一元的價(jià)格上調(diào)還是賺不到利潤。而與此同時(shí)，快遞公司的業(yè)務(wù)量卻在激增。本土快遞業(yè)目前的難點(diǎn)，就是如何在擴(kuò)大收件業(yè)務(wù)量的同時(shí)降低成本。順豐聯(lián)手便利店的商業(yè)價(jià)值，既可實(shí)現(xiàn)人力資源的整合，同時(shí)還可以降低成本，實(shí)現(xiàn)利潤共享。這種新渠道模式，或許能為不少生死邊緣的本土快遞企業(yè)趟出一條新路。中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇對(duì)此進(jìn)行了分析。 
　　據(jù)了解，國外像日本美國和歐洲和快遞公司合作主要是提供宅配這方面的一些合作，因?yàn)楸憷�店都開在居民小區(qū)附近，為了方便居民的取派件方便，他們一般和快遞公司合作，以這種模式的話，一個(gè)是有利于快遞公司減少人力配送，這樣的一個(gè)成本壓力，另外也方便客戶去隨時(shí)取件。
　　“最后一公里”自提解決物流瓶頸
　　今年“雙十一”淘寶的購物節(jié)，淘寶商城創(chuàng)下單日成交52億，造成快遞爆倉。有網(wǎng)友發(fā)帖抱怨：“半個(gè)月了，還沒收到包裹�！泵鎸�(duì)用戶物流投訴量遞增與體驗(yàn)度嚴(yán)重下降問題，節(jié)假日期間，電商及物流快遞業(yè)多采用增加配送人員，提高人員薪資，提倡用戶自取以及網(wǎng)站公布期間配送安排等臨時(shí)性方案來減緩其物流壓力。臨時(shí)性方案使得電商在承受物流壓力同時(shí)，還須承擔(dān)更多運(yùn)營成本增加。面對(duì)節(jié)假日促銷高峰常態(tài)，尋找長期性解決策略成為電商發(fā)展所需。
　　現(xiàn)有條件下，加快倉庫周轉(zhuǎn)需要首先解決發(fā)出快件問題，可從“最后一公里”配送開始，逐步增加倉庫空間利用率，提高周轉(zhuǎn)。快遞聯(lián)手便利店，鼓勵(lì)用戶優(yōu)先選擇自提方式，可減少由于快遞人員素質(zhì)問題等引發(fā)的一系列用戶投訴問題，加強(qiáng)用戶良好購物體驗(yàn)。電商市場(chǎng)呈爆炸式增長，長遠(yuǎn)看來，電商做好“最后一公里”自提點(diǎn)是緩解甚至解決節(jié)假日物流問題的重要策略。