截至1月13日，江蘇省鹽城市船舶檢驗局船舶建造檢驗568艘、215064總噸，營運檢驗12778艘、1827775總噸，附加檢驗13658艘次,圖紙審查85件，船用產品422臺套，完成20500噸級大型海輪檢驗，填補了全市空白。船檢數量、質量、噸位大幅提升，未發生任何船檢質量事故，新造船舶未出現大船小證現象，三個特色造船工業帶共新增就業崗位6000多個。
    去年以來， 該局著力為造船企業提供“零距離”特色服務，因勢利導，發展三個特色造船工業帶,以生產特大型海船為主要特色的灌河工業帶、以生產工程船、游船、化學品船為主的鹽城造船工業帶、以生產普通干貨船為主的東臺造船工業帶。為進一步保障造船業做大做強，該局三措并舉確保造船質量。對新建和在籍、預入籍船舶實施船檢登記號固定工作，有效防范換船現象，減少了驗船人員誤檢錯檢的風險；實行圖紙預約審批備忘錄制度。對船長小于等于50米的一般干貨船，提交圖紙的時間可以延長至安裝主機前。申請建造檢驗時，申請人必須提供具備船舶設計資質企業出具的與船廠預建造船舶尺度一致的施工圖紙。同時將預設計船舶的報批圖紙的基本信息進行備案，按照對應關系授予船舶圖紙預約審批號并在申請書中錄入。驗船人員接受建造檢驗工作后，按照正常檢驗程序開展檢驗工作；督促船廠完善船舶建造檢驗過程記錄。要求船廠提供至少13個節點的建造船舶各階段檢驗項目交驗支撐材料，以引導船廠對船舶建造過程進行質量控制。同時強化驗船師的檢船責任意識，除經現場驗船師同意外，各節點的交驗項目必須如期完成，對不能按照約定完成交驗項目且進入下一階段的船舶，驗船人員中止檢驗過程并通報船廠及船東。