據報道，韓國造船企業韓進重工即將出售價值2500億韓元的3年期債券以償付到期債務。一些接近此交易的消息人士已將此事透露給了新聞媒體，市場則仍在等待公司宣布此消息。
    韓進位于釜山總部的高層未對此傳言做出評論，歐洲辦公室的代表則表示不清楚此事。不過，據彭博社報道，此次債券銷售的行動非常迅速，韓進可能是10日才給債券定的價格。
    據估算，韓進重工有2400億韓元的2年期、利率為8.6%的債券將于1月28日到期，該船廠已經在去年9月償付了5.6%的票息，當時它們出售了2500億韓元的3年期債券。
    最近兩年，韓進重工因與伊朗航運和達飛的船款糾葛而頻頻登上報紙頭條。
    自09年7月以來，韓進的釜山船廠就沒有接到過新的訂單。根據克拉克森的統計，目前它總共只有21艘船的手持訂單，包括海岬型船、集裝箱船和阿芙拉型船。
    釜山船廠的船舶交付量自航運繁榮期時就開始下降，去年該船廠共交付了13艘船，09年交付了10艘、08年19艘、07年17艘。相比之下，克拉克森的數據顯示韓進在菲律賓的船廠的訂單量正在上升。該船廠從08年開始交船。去年，蘇比克灣船廠共接收了24艘新船訂單。
    目前，蘇比克灣船廠共有47艘船的手持訂單，包括散貨船、油輪和集裝箱船。
    根據韓國當地證券交易所的數據，韓進重工共有47,810,582股流通股，股本近2391億韓元。
    09年初，韓國當地證券交易所稱韓國不少與航運相關的公司的債務水平都令人擔心，這其中就包括了韓進集團，該集團旗下擁有韓國航空、韓進海運、韓進重工。
    09年4月，韓進重工發行了3000億韓元債券以保障訂單枯竭期的現金流。（劉圣琦）