昨日，漢口一證券營業部，94歲的老股民周靖武，近距離地關注股票行情變化。

    造船股牛了個把月，周一繼續逆市上行，但周二、周三下跌。造船股后市如何？武漢專家意見分為兩派。
    仍有機會反復走高？
    中山證券武漢營業部劉震分析，高端裝備制造目前仍是國家政策扶持的行業，明年中國第一艘航母將建成下水的傳言，也對造船股異軍突起起到推波助瀾的作用。技術上看，近期該板塊資金流入明顯，且估值相對合理，在目前市況中容易獲得投資者認同，預計近期仍有機會反復走高。
    長江證券友誼路營業部王松浩表示，航母猜想，他看好中國重工。
    國都證券武漢營業部侯波表示，工信部最新統計數據顯示，中國三大造船指標超越韓國，首次名列全球第一。航運業是經濟全球化的重要載體，中國作為貿易大國、制造大國，必須要不斷優化提高造船能力和獲取資源的運輸能力，雖然近期造船股成為市場的熱點板塊，但從國內對高性能、高品質、高科技含量船舶需求來看，未來中國造船業發展空間仍然巨大，后期可持續關注相關上市公司。
    后市以防范風險為主？
    長江證券黃陂營業部尹作翼認為，全球金融危機爆發以來，航運市場急劇下滑，連續近6年的國際造船市場興旺行情落下帷幕。中國船舶業面臨的形勢尤其嚴峻，市場競爭愈加激烈。從 2011年起，中國造船業將面臨嚴重的產能過剩。近期造船股的異類表現只是市場熱點推動，并不具有持續性，而在目前大盤弱勢整理的背景下，對于后市還是以防范風險為主，不要盲目跟風。
    平安證券武漢營業部李波表示，部分造船股的確有資金在運作，但后市空間具體有多大還很難講。個人傾向于后市空間應該不大。