國泰航空昨日公布與港龍航空的營運數據，去年客貨運量都創新高，分別達到2679.62萬人次和180.39萬噸，按年大增9.1%和18.1%，比較07年和08年的上一次高峰亦增長逾7%。另外，處理港空運貨三成比重的亞洲空運中心亦在同日報喜，去年全年貨量破紀錄達到71.5萬噸，同比飆升39%，反映去年航空貨運市場整體暢旺。  
　　基于去年航線運力快速增長和傳統航空貨運旺季周期準時結束，國泰客貨運載率12月同比已見回落，但該公司預期此情況在新一年元月下旬開始有改善。 
　　國泰早前已預報盈喜，料今年全年純利不少于125億港元，并會刷新盈利紀錄。雖然有關純利預測數字已考慮出售香港空運貨站及港機工程（00044）權益為數約21.65億元的收入，但該公司今次公布的數據，已充分反映旗下航空業務表現非常優異。 
　　國泰去年2679.62萬人次的客運量按年升9.1%，主要由于仍受金融海嘯影響的09年基數太低，若與上一次客運量高峰的08年相比，當時載客量為2495.9萬人次，去年水平較亦高出7.3%，可見期內客運需求平穩地從金融海嘯中恢復。 
　　長航線整體需求暢旺 
　　去年全年客運運力則上升4.1%，運載率增加2.9個百分點，達致83.4%的理想水平。國泰收益管理總經理歐永棠稱，去年所有客艙的收益及運作效益均有改善，該公司亦因應本港旅客對旅游熱點的外游需求增長，加開額外航班以滿足市場需要。他又表示，雖然大風雪對倫敦及紐約線的表現有輕微影響，但主要長途航線的整體需求依然暢旺。 
　　不過，雖然去年12月的客載量較前年同期有所增長，但基于航班數量增加，該公司12月份客運運載率按年回落3.8個百分點，至80.1%。期內客運運力大增7.8%，客運量227.98萬人次，同比增幅收窄至2.9%。 
　　貨運方面，國泰去年全年總貨運量180.39萬噸，升幅高達18.1%的兩位數，以總計航程和貨量單位計算，期內貨物及郵件噸千米數按年增幅達到23.2%，而運力亦相應調升15.2%。該公司貨運量近年高峰為07年的167.2萬噸，去年水平比之高出7.8%，與整體航空貨運業復蘇走勢相符。 
　　去年航空貨運業與傳統旺季和淡季差別甚大，上半年貨量極為旺盛，但在傳統旺季的12月，貨量卻提早消失，甚至貨代業只在9月份頭兩周突然出現繁忙現象，航空公司要減價搶貨。不過，國泰12月運載的貨郵合共16.13萬噸，仍然同比升12.0%，但貨物及郵件的運載率難免下跌1.2個百分點，只有77.4%，貨運航線運力則上升19%。 
　　國泰貨運營業及市務總經理韋靖表示，由于其它貨運競爭對手在去年底取消若干航班，有利國泰貨載量至去年年底仍然理想。據民航處發言人表示，以今年冬季統計數字顯示，申請12月份來港的全貨機包機原為120架次，但最終取消的包機達20架次，占申請總量的六分之一，此情況反而有利個別航空公司，加上日航貨班在港市場已收縮。 
　　韋靖強調，雖然貨載率同比輕微下降，但收益率仍佳，預料市場會在今年1月初出現放緩，并由1月下旬的農歷年假期前開始有改善。 
　　香港快運航空貨量4.4萬噸 
　　另外，亞洲空運中心日前亦公布去年全年貨量數據，共71.5萬噸，同比飆升39%，創下新高紀錄。其中，出口量為50.95萬噸，上升46%。入口量近20萬噸，同比升24%。轉口貨量為5562噸，上升21%。 
　　香港機場管理局上月底已公布，機場貨運量已于去年12月19日突破400萬噸，雖然貨量在12月未如預期般火爆，但連計香港空運貨站日前公布數字，本港兩個主要空運貨站去年處理貨量已達到361.46萬噸。另據香港航空提供數字，該公司下屬香港快運航空去年全年貨物4.4萬噸，同比增長3.36倍。 
　　亞洲空運中心去年12月處理67103噸貨物，同比上升24%。出口貨錄得46617噸，上升21%，入口貨19700噸，升29%。轉口貨786噸，同比升204%。