（南寧中新電）中國—東盟（亞細(xì)安）自貿(mào)區(qū)建成運作一年來，經(jīng)貿(mào)活絡(luò)，各方均獲得明顯實惠。中國提出并努力推進(jìn)建設(shè)的“南寧—新加坡經(jīng)濟(jì)走廊”亦取得初步成效。 
　　當(dāng)?shù)貙＜艺J(rèn)為，構(gòu)建中的南新走廊，將以南寧、河內(nèi)、金邊、曼谷、吉隆坡、新加坡等沿線大城市為依托，發(fā)揮沿線各國人流、物流、信息流、資金流的聚集效應(yīng)，推動區(qū)域內(nèi)工業(yè)、農(nóng)業(yè)、旅游業(yè)、交通、投資貿(mào)易以及服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)的深度合作。 
　　與此同時，把走廊范圍內(nèi)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)群、城鎮(zhèn)體系、口岸體系結(jié)合起來，“南新通道”將成為溝通中國南部與中南半島東盟國家的經(jīng)濟(jì)大動脈。 
　　本月4日，中國鐵道部部長劉志軍表明，將在今年加快推進(jìn)與老撾和緬甸鐵路合作項目的前期工作，爭取盡早開工。這條從中國出發(fā)，經(jīng)過老撾、泰國、馬來西亞，最終抵達(dá)新加坡的高鐵線路有望在2011年開工建設(shè)。 
　　今年3月，廣西將聯(lián)合南寧—新加坡走廊沿線國家，實施“南新走廊國際青年行動計劃”，80名中國青年企業(yè)家將前往越南、老撾、泰國、馬來西亞、新加坡等沿線國家進(jìn)行經(jīng)貿(mào)考察與洽談。 
　　未來5年，廣西還將投入約3000億元人民幣（585億新元），建設(shè)鐵路、公路、水運、航空等交通網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)廣西與東盟相通相連。 
　　獲益于中國—東盟自貿(mào)區(qū)建成，2010年廣西外貿(mào)進(jìn)出口總值177億1000萬美元（228億新元），刷新2009年創(chuàng)下的142億5000萬美元歷史紀(jì)錄。東盟連續(xù)第10年保持為廣西第一大貿(mào)易伙伴和第一大出口市場的地位。