新聞線索：日前，第二屆亞歐交通部長會(huì)議在成都舉行，并通過了以綠色、安全、高效為主題的《聯(lián)合宣言》。《聯(lián)合宣言》中說，我們重申運(yùn)輸安全和保安的重要性，這是確保亞歐地區(qū)和世界范圍內(nèi)的貿(mào)易便利化以及人員和貨物正常流動(dòng)的前提。我們要特別加強(qiáng)各成員國在鐵路和道路安全和保安方面的努力，我們也要加強(qiáng)成員國間的鐵路和道路安全領(lǐng)域的交流與合作，要以保護(hù)人的生命為首要，采取有效和相互協(xié)調(diào)的交通安全措施，包括制定共同標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)運(yùn)用、人力資源培訓(xùn)和能力建設(shè)以及分享最佳做法及教育等，加強(qiáng)鐵路和道路運(yùn)輸安全和保安。
    我們贊賞，亞歐有關(guān)國家在合作防范和打擊海盜和武裝搶劫船舶行為方面所作出的努力，我們?cè)敢夥e極參與和支持在聯(lián)合國和其他相關(guān)機(jī)構(gòu)的框架下，協(xié)調(diào)與合作打擊海盜和武裝搶劫，遵循國際海事組織推薦的最佳做法，加強(qiáng)在自防自救措施等能力建設(shè)方面的交流與合作。
    記者點(diǎn)評(píng)：國際運(yùn)輸安全，已經(jīng)成為我國跨國海運(yùn)事業(yè)要解決的頭等大事。尤其是中國船員在湄公河被殺，對(duì)我國航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展帶來了嚴(yán)重的影響。
    關(guān)于保障航道安全問題，有專家提出，中國可以參照各國在亞丁灣聯(lián)合打擊海盜的模式，即也在湄公河流域開展相關(guān)國家武裝聯(lián)合護(hù)航。但是，這個(gè)問題因?yàn)樯婕皬?fù)雜的國際法和主權(quán)國家授權(quán)問題，我國的武裝力量還難以介入。
    但無論如何，要保證湄公河航道的安全，各國之間的外交協(xié)作和聯(lián)合執(zhí)法必不可少。此次血案發(fā)生后，中方撤回滯留在泰國清盛滿港的28艘貨船。此次行動(dòng)中，中方公安巡邏艇為貨船提供護(hù)航，中國外交部和云南省政府協(xié)調(diào)了泰國、緬甸、老撾政府為船只回國提供了安全保障。這樣的保障，不能只是 “一次過”，而是需要進(jìn)一步機(jī)制化。
    湄公河航道的安全問題只是我國航運(yùn)安全的冰山一角，要維護(hù)整個(gè)航運(yùn)業(yè)的安全，不僅需要我國政府的力量，更需要國際間的通力合作。此次第二屆亞歐交通部長會(huì)議高度重視這一問題，并提出了具體的措施，有利于進(jìn)一步維護(hù)航運(yùn)業(yè)的安全，對(duì)國際間展開合作也是一個(gè)推動(dòng)。（范云兵）