□ 尤達(dá)之
    目前，我國卡車保有量已經(jīng)超過2000萬輛，保守估計，卡車司機(jī)人數(shù)至少也在千萬左右。這樣一個工作環(huán)境特別、壓力巨大的職業(yè)群體，確實(shí)非常需要社會的關(guān)愛。那么，到底怎樣的關(guān)愛，才真正切合卡車司機(jī)們的需求和愿望呢？
    首先，筆者認(rèn)為，為他們提供一臺開起來順手的“大家伙”相當(dāng)重要。畢竟一名卡車司機(jī)，大部分工作時間都要與自己的“老伙伴”一起度過。而眼下，隨著卡車技術(shù)的升級以及物流運(yùn)輸市場的蓬勃發(fā)展，物流車輛也在舒適性上做足了文章。比如今年亮相上海車展的東風(fēng)柳汽M7重卡，就在舒適性上表現(xiàn)不俗。
    其次，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，能夠帶給卡車司機(jī)最大的關(guān)愛體驗(yàn)。而這些服務(wù)內(nèi)容，不止來自汽車生產(chǎn)企業(yè)，也來自物流公司，甚至還有交通運(yùn)輸?shù)闹鞴懿块T。比如，運(yùn)城市稷山縣交警大隊就采用了多種方式，及時為司機(jī)發(fā)送預(yù)警信息及交通應(yīng)急管理措施，提醒其安全駕駛。試想，當(dāng)司機(jī)收到“遇有雨、霧天氣，請減速慢行”等充滿關(guān)愛的短信時，心里該有多溫暖。
    再次，近年來，不少企業(yè)陸續(xù)發(fā)起了多種主題活動，來表達(dá)對卡車司機(jī)的關(guān)愛。像是陜汽舉辦的卡車司機(jī)節(jié)，今年已經(jīng)延續(xù)到了第五屆。而在10月初，主辦方就特意組織司機(jī)們趕赴陜汽參觀，并游覽了西安世博園。同時，剛剛閉幕不久的殼牌“尋找最勁霸卡車司機(jī)”活動，也始終倡導(dǎo)“關(guān)愛司機(jī)”的卡車文化，引發(fā)了行業(yè)和社會對卡車司機(jī)群體的重新認(rèn)識和廣泛關(guān)注。
    此外，關(guān)愛卡車司機(jī)，還有很多細(xì)節(jié)工作要做。如在瑞典，按照行業(yè)慣例，卡車司機(jī)一個月大約工作16天，每天不超過9個小時；按照相關(guān)法規(guī)，每開車4個半小時，則必須休息。而一些行業(yè)“亂象”，比如油價和運(yùn)費(fèi)倒掛、公路的車匪和路霸等等，也會危及他們的財產(chǎn)和生命安全，一樣不能不治。
    其實(shí)，關(guān)愛卡車司機(jī)絕不僅僅是一句口號那么簡單，必須要有實(shí)際行動，把關(guān)愛理念落實(shí)到每一個細(xì)節(jié)，諸如企業(yè)管理、產(chǎn)品改進(jìn)、法規(guī)制定、治安升級等諸多層面。惟如此，這種關(guān)愛才是真真切切、實(shí)實(shí)在在的。