有預測稱，今年全世界的新造散貨船交付量達9,500萬－9,800萬DWT，是有史以來最高水平。 　　根據Arctic Securities統計，這于去年的交付量7,990萬DWT相比，增加20%。 
　　另外，新造船的未交付率（新造船交付時間的遲緩及撤銷合同的比率）在今年也保持了相當高的水平，截至今年9月，相當于1億DWT的散貨船將于交付，但實際上約有7,400萬DWT的船舶進行交付，其未交付率約達26%。 
　　在今年預測將要交付1.37億DWT，但按照現在的趨勢，僅有9800萬DWT會進行交付。 
　　據Arctic Securities的年初預測，今年的散貨船實際交付量可能為7600萬DWT的水平，但進入下半年，交付量快速增加，尤其巴西Vale公司的40萬DWT級VLOC等大型船舶的建造量呈現大幅增加的趨勢。 
　　另外，明年的散貨船交付量或達7690萬DWT，有可能小幅降低。 
　　今年散貨船的增加率為13％、與此相反貨物運輸需求僅達6%，明年情況也是差不多， 散貨船的增加率為7%、貨物運輸需求僅達5%，這樣供大于求的現象可能會保持一段時間。