對(duì)許多市民來說，買車已不是問題，油價(jià)也不是問題，最大的問題是回家無處停車、上路頻頻堵車！不過，嘉興市交警部門在推出“限貨令”、“微循環(huán)”等政策基礎(chǔ)上，又在“智慧城市，智慧交通”中開動(dòng)起了腦筋！ 
　　“智慧城市，智慧交通”究竟指什么？市交警支隊(duì)科技科科長(zhǎng)金鋒娓娓道來。 
　　三環(huán)以內(nèi)信號(hào)燈全部智能控制 
　　你還記得嗎？本報(bào)曾報(bào)道過市區(qū)有5處信號(hào)燈由“死”變“活”（見2008年3月22日相關(guān)報(bào)道），即這些信號(hào)燈的紅綠轉(zhuǎn)換不再是人為固定設(shè)置時(shí)間，而是自行智能控制。昨天，金鋒告訴記者，到明年上半年，市區(qū)三環(huán)以內(nèi)的主要路口有156個(gè)信號(hào)燈將實(shí)現(xiàn)智能控制。 
　　“智能信號(hào)燈，是指它們相對(duì)應(yīng)的路面上都設(shè)有感應(yīng)線圈，感應(yīng)線圈會(huì)根據(jù)車道上有無車輛再‘發(fā)消息’給信號(hào)燈，信號(hào)燈將自動(dòng)選擇亮紅燈還是綠燈�！苯痄h介紹，“除了2008年的首批5個(gè)信號(hào)燈，目前，我們?cè)谥协h(huán)南路上有19個(gè)信號(hào)燈也實(shí)現(xiàn)了智能化，但是，這兩批的智能信號(hào)燈不過是‘綠波帶’，即智能控制后，只要一個(gè)信號(hào)燈為綠燈，一條線上的其他燈全部感應(yīng)為綠燈。到明年上半年其他信號(hào)燈也都實(shí)現(xiàn)智能化后，三環(huán)以內(nèi)就會(huì)形成‘綠波區(qū)域’，即某片區(qū)域車輛較多，這一片就會(huì)全部自動(dòng)感應(yīng)為綠燈�！� 
　　金鋒表示：“到時(shí)候，整個(gè)三環(huán)以內(nèi)信號(hào)燈空置率可降低約三成，信號(hào)燈路口的車輛通過率約提高25%！” 
　　電子警察除了拍照還拍視頻 
　　最近經(jīng)過三塔路環(huán)城西路口，你是不是感覺自己被攝像頭拍照了？昨天，金鋒介紹：“這也是‘智慧交通’在試行的一招，電子警察以前是抓拍闖紅燈等違法行為的，但是今后它們將全部再增設(shè)卡口和視頻功能，對(duì)所有經(jīng)過的車輛都‘留個(gè)影’、拍段視頻�！� 
　　金鋒解釋，之所以每輛車都“不放過”，為的是在需要查找嫌疑車輛時(shí)，每個(gè)路口都可以倒查，這也將使交通安全管理的手段得到有效提升�！爱�(dāng)然，對(duì)于正常行駛的車輛，相關(guān)資料我們絕對(duì)保密�！苯痄h說，“現(xiàn)在，市區(qū)還只有寥寥幾個(gè)點(diǎn)在試點(diǎn)，今后，只要有電子監(jiān)控設(shè)施處都會(huì)鋪開，希望駕駛?cè)诵睦镉袀�(gè)底，以后碰到了別擔(dān)心。” 
　　檢驗(yàn)合格標(biāo)志是“電子通行證” 
　　“每輛車都有機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志，而我們目前正在研發(fā)，希望使這些機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志成為車輛的‘電子通行證’�！苯痄h說。 
　　機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志怎么成為“電子通行證”？金鋒解釋，在機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志中加入一塊芯片，芯片可以通過某些設(shè)備讀取�！芭e例來說，民警通過手持機(jī)刷芯片顯示出資料，可以辨別車輛是否是套牌車；小區(qū)物業(yè)通過刷芯片顯示出資料，可以知道這輛車是否是自己小區(qū)業(yè)主的；另外，在智能停車、高速上不停車收費(fèi)等方面，我們都作出嘗試�！� 
　　金鋒表示，預(yù)計(jì)上述的“電子通行證”在明年可具備實(shí)用條件。 
　　“動(dòng)態(tài)誘導(dǎo)”：變“被動(dòng)”為“主動(dòng)” 
　　開車出行，你有沒有這樣的經(jīng)歷：上了某條路，嚴(yán)重受堵，痛苦、后悔，忍不住嘮叨“早知道剛才開那條路”…… 
　　金鋒告訴記者，他們正在醞釀的“動(dòng)態(tài)誘導(dǎo)”項(xiàng)目就能將上述的“被動(dòng)交通”變?yōu)椤爸鲃?dòng)交通”�！拔覀�?cè)趯?duì)信號(hào)燈進(jìn)行智能改造的過程中，加入了車輛檢測(cè)器，這個(gè)檢測(cè)器是能夠檢測(cè)出車輛的流向、流量、流速以及道路占用面積等數(shù)值，正是由這些車輛檢測(cè)器匯集起來的資料，可以為‘動(dòng)態(tài)誘導(dǎo)’提供最好的信息�！苯痄h繼續(xù)說，“以前，我們開車上路是完全靠自己的判斷選擇道路的，很多時(shí)候，大家盲目把車開到了擁堵路段，但有了‘動(dòng)態(tài)誘導(dǎo)’，駕駛?cè)司涂梢蕴崆爸�道哪些道路現(xiàn)在是順暢的，哪些道路現(xiàn)在是堵的，道路上的車流量就可以達(dá)到相對(duì)均衡�！� 
　�。ū疚膩碓�:南湖晚報(bào)）