“十一五”期間，全省不斷加快社會(huì)主義新農(nóng)村、新牧區(qū)基礎(chǔ)工程和民心工程建設(shè)步伐，積極推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)。截至2010年底，全省農(nóng)村公路總里程達(dá)到48866公里，實(shí)現(xiàn)了91.2%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通瀝青（水泥）路，所有行政村全部通公路，32.5%的行政村通瀝青（水泥）路，對(duì)有條件的行政村進(jìn)行了村道硬化試點(diǎn)，受益人口達(dá)到270萬人。 
　　五年間，全省累計(jì)完成農(nóng)村公路建設(shè)投資138.29億元，為“十五”期間投資總和的6.7倍，新改建農(nóng)村公路53770公里，新增農(nóng)村公路通車?yán)锍?7037公里；建成鄉(xiāng)村便民橋梁1946座。新增224個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）通油路，全省有26個(gè)縣市實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路，4172個(gè)行政村全部通了公路。 
　　在加快農(nóng)村公路建設(shè)的同時(shí)，我省還按照“路站運(yùn)一體化”的發(fā)展思路，大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)，采取減收相關(guān)交通規(guī)費(fèi)、干線熱線與支線冷線捆綁式經(jīng)營等措施，鼓勵(lì)和引導(dǎo)客運(yùn)企業(yè)積極開辟農(nóng)村（牧區(qū)）客運(yùn)班線。截至2010年底，全省農(nóng)村客運(yùn)班線增加到682條，客運(yùn)班車通鄉(xiāng)鎮(zhèn)率和通行政村率分別達(dá)到89％和74％，比“十五”末分別提高4個(gè)和7個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，還結(jié)合農(nóng)牧區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、旅游發(fā)展、農(nóng)牧區(qū)銷售網(wǎng)絡(luò)和郵政物流，因地制宜建設(shè)了一批農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)，極大地方便了農(nóng)牧民群眾出行。