朔風(fēng)凜冽，嚴(yán)寒難耐,但331省道下穿鐵路隧道工地上卻是另外一番忙碌的景象：飾面裝潢工人用切割機(jī)把一塊塊大理石板切成需要的形狀貼上隧道墻，欄桿安裝工人則用電焊機(jī)把一截截不銹鋼管焊接在護(hù)欄上，路面攤鋪工人搶著在中午時段攤鋪隧道路面……331省道工程管理辦副主任秦長國告訴記者，331省道已進(jìn)入通車前的最后沖刺。 
　　據(jù)了解，331省道是貫穿我市市區(qū)的一條東西方向道路，其鹽城東段又稱鹽海公路，是我市市區(qū)通向沿海的唯一干線公路。2009年初，我市為策應(yīng)國家沿海開發(fā)戰(zhàn)略，決定對該路段進(jìn)行改擴(kuò)建，并將其列為市委市政府一號交通重點工程。改擴(kuò)建路段起自丹頂鶴保護(hù)區(qū)處海堤公路，經(jīng)四縣(區(qū)、農(nóng)場)，止于市區(qū)火車站和汽車總站處，全長41.366公里。沿海高速以東30公里為老路擴(kuò)寬改造，一級公路標(biāo)準(zhǔn)，雙向四車道(鹽東鎮(zhèn)東向西于2010年增設(shè)慢車道)；以西為新建段，按城市快速通道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，寬69.5米，雙向六車道；跨通榆河大橋主跨110米，在市境內(nèi)同類橋梁中名列第一；下穿新長鐵路立交工程(隧道)長0.58公里，為鹽城“第一隧”。 
　　工程自去年4月全面開工，預(yù)算總投資12億，實際投資約10億元。目前，除主要由鐵路部門代建的下穿新長鐵路立交工程外，項目已全部完成，質(zhì)量合格率100%，施工安全事故率為零，同時創(chuàng)造了我市干線公路建設(shè)新的速度紀(jì)錄。 
　　據(jù)介紹，下穿新長鐵路立交工程正在進(jìn)行最后的沖刺――飾面和護(hù)欄施工，本月22日前這些工程將全部完成，全線竣工通車在即。屆時，由市區(qū)到海邊僅需半小時車程，大海近在眼前，鹽城作為沿海城市將變得名副其實。