譚旭光并不屬牛，但是外界已經習慣稱他為“�！比恕�對此，他不置可否，但承認自己確實喜歡牛。據說，濰柴當年的第一筆工程機械訂單，就是他用牛脾氣拼下來的。當時，譚旭光出了車禍，斷了三根肋骨，為了談判，他打著繃帶去見客戶。對方徹底被他的精神感動了，就爽快地簽下了合同。
    真正讓譚旭光“一鳴驚人”的是一系列大手筆行業并購。2005年8月8日，譚旭光打敗萬向、西飛國際、上海電氣集團等競爭對手，以10.2338億元拿下了湘火炬28.12%的股權，成為第一大股東。通過此次收購，濰柴基本形成了動力總成、整車和零部件三大業務既相輔相成又獨立運營的“黃金產業鏈條”。這是改變中國重型卡車行業格局的里程碑式事件，也是濰柴發展歷程上的一次關鍵轉折。
    在譚旭光的藍圖中，濰柴動力的未來是成為一家通用發動機供應商，為重型汽車、客車、工程機械、船用、發電等行業提供大功率動力配套，打破國外獨立發動機廠商難以成為大器的宿命�！拔覀兊哪繕耸且�做世界上最大的通用發動機生產商，到2012年實現1000億元的銷售收入，并進入世界500強。”早在2008年濰柴商務大會上，譚旭光就立下了這樣的雄心。