據造船速報消息，由于航運市場環境正在復蘇，韓國大型航運公司似乎開始重新進入新造船市場。
    最近，韓國幾家大航運公司已經表達了他們想要在新一年訂購新船的強烈愿望。這可能是由于他們的資金狀況已經得到改善，而且目前船價也還較低，特別是集裝箱船。
    韓進海運首先宣布將在新造船市場增加投資，以替代其快到期限的中型集裝箱船，并提到了訂造新船的可能性。他們將在二月底會開始決定訂造新船。韓進海運自從在2007年9月訂造了1艘10000標準箱的船之后就再也沒有任何新訂單。
    現代商船也宣布將訂造小中型集裝箱船和油輪，以及大中型散貨船，應該在今年下半年實施。
    另外，從去年開始全面恢復新船訂單的SK航運業計劃購買新船擴充船隊，并認為今年擴大投資是個好時機。SK訂購的船舶數量和船型應該和去年類似，但是和去年相比，條件會有些困難。SK在去年訂購了8艘散貨船，6艘VLCC和1艘超大型氣體運輸船。
    同時，韓國航運公司（Korea Line）卻似乎沒有任何新造船計劃，因為他們似乎在和船東調整現有的租船合約。