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浙江寧波首創(chuàng)適應(yīng)新型物流形式監(jiān)管模式

2011-1-18 14:10:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
 一種全新的出口配送商品監(jiān)管新模式在寧波試行。近日,寧波檢驗(yàn)檢疫系統(tǒng)出口配送商品監(jiān)管模式在貝發(fā)集團(tuán)正式啟動(dòng),該模式具有遠(yuǎn)程監(jiān)控、實(shí)時(shí)攔截、集約化抽查等功能,改變了以往一單一報(bào),一批一查的監(jiān)管模式,是北侖檢驗(yàn)檢疫局針對(duì)北侖新區(qū)新型物流形式量身定制的一種監(jiān)管模式。據(jù)悉,這種全新的監(jiān)管模式,在全國尚屬首例。 
    因何產(chǎn)生 傳統(tǒng)制造業(yè)向供應(yīng)鏈管理轉(zhuǎn)變 
    貝發(fā)集團(tuán)是北侖一家有十幾年歷史的民企。作為一家傳統(tǒng)的制造型企業(yè),在2008年的金融危機(jī)中深受重創(chuàng)!叭ツ辏鹃_始從制造業(yè)向供應(yīng)鏈管理轉(zhuǎn)變!必惏l(fā)集團(tuán)董事長邱智銘在采訪中告訴記者,2010年,貝發(fā)從傳統(tǒng)的OEM變身為國際采購分銷商。昔日的制筆大戶,成了采購分銷大戶。 
    “事實(shí)上,這個(gè)轉(zhuǎn)型的路子,我們是走對(duì)了。目前采購分銷的利潤已經(jīng)與制筆的利潤持平!鼻裰倾懜嬖V記者,隨著采購業(yè)務(wù)量的加大,貝發(fā)遇到了瓶頸。原先檢驗(yàn)檢疫系統(tǒng)對(duì)傳統(tǒng)制造業(yè)出口業(yè)務(wù)的監(jiān)管模式,完全不適用于大批量采購、多批次分銷出口的業(yè)務(wù)。比如,貝發(fā)從山東采購一批文具,分別出口至10個(gè)國家,那意味著,貝發(fā)先要在山東國檢申報(bào)一次,再在北侖國檢申報(bào)10次。手續(xù)繁雜,過程漫長,效率很低。 
    “北侖國檢知道企業(yè)的難處后,有針對(duì)性地研發(fā)了新的監(jiān)管模式。而這種模式,全國還不曾有先例。該局多次去國家總局申請、匯報(bào)。歷時(shí)一年多,最后終于批下來了。” 
    全新模式 源頭管理、實(shí)時(shí)監(jiān)控,大大提高通關(guān)速度 
    這到底是一種怎樣的監(jiān)管模式?“簡單來說,原來是等貨物要出口時(shí),才申報(bào)、檢查。而現(xiàn)在這種模式是在貨物入庫時(shí),就進(jìn)行監(jiān)控。一批貨進(jìn)來,出去多少,給了誰,去了哪里,國檢通過數(shù)據(jù)平臺(tái)及‘全球眼’,一目了然。這對(duì)批量采購、多次分銷的企業(yè)來說,非常方便!北眮鰴z驗(yàn)檢疫局局長魯國苗介紹,新模式概括起來說,就是“源頭管理、入庫申報(bào)、日常監(jiān)管、出庫核銷”十六個(gè)字,是檢驗(yàn)檢疫系統(tǒng)針對(duì)新型物流形態(tài)實(shí)施科學(xué)監(jiān)管的一次全新嘗試, 
    通過該系統(tǒng),施檢部門可實(shí)現(xiàn)對(duì)采購商品“配送庫”的遠(yuǎn)程監(jiān)控、實(shí)時(shí)攔截、集約化抽查等功能,并將監(jiān)管觸角延伸到了物流配送供應(yīng)商環(huán)節(jié)。強(qiáng)化采購入庫和庫存環(huán)節(jié)的質(zhì)量抽查,降低對(duì)物流出庫環(huán)節(jié)的干預(yù)抽查,較好地體現(xiàn)了“嚴(yán)進(jìn)寬出”的監(jiān)管服務(wù)理念。同時(shí),具備“檢企互動(dòng)、科學(xué)預(yù)警、動(dòng)態(tài)布控、快速通關(guān)”的特點(diǎn)。 
    推廣意義 供應(yīng)鏈管理、物流企業(yè)尤其適用,且門檻不高 
   “我們都在講轉(zhuǎn)型升級(jí),傳統(tǒng)制造業(yè)向供應(yīng)鏈管理轉(zhuǎn)型,就是一條很好的升級(jí)之路。發(fā)展新型物流產(chǎn)業(yè)是北侖開發(fā)建設(shè)的一個(gè)重點(diǎn)。北侖國檢的這個(gè)新模式,對(duì)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要意義!北眮鰠^(qū)副區(qū)長徐斌告訴記者,新模式的運(yùn)行對(duì)今后解決口岸新型物流業(yè)一系列監(jiān)管問題,包括寧波開發(fā)區(qū)現(xiàn)代物流園區(qū)的建成運(yùn)營、梅山保稅物流、海鐵聯(lián)運(yùn)、無水港建設(shè),以及探索建立檢驗(yàn)檢疫特殊監(jiān)管區(qū)域等都將有非常重要的借鑒意義和示范效果。 
    “這個(gè)模式,對(duì)物流企業(yè)、做供應(yīng)鏈管理的企業(yè)來說,尤其需要!必惏l(fā)集團(tuán)技術(shù)總監(jiān)閻蕾告訴記者,很多物流企業(yè)想做國際采購分銷,但是都受制于監(jiān)管模式。一旦有了這個(gè)新的模式,肯定會(huì)有很多國內(nèi)外大型的貿(mào)易公司將大宗貨物集中運(yùn)至寧波港,使寧波港成為進(jìn)出口商集散地!白钪匾氖,推廣這個(gè)模式?jīng)]有什么門檻。只要企業(yè)內(nèi)部原來就有ERP系統(tǒng),再做一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)接口,接入國檢的數(shù)據(jù)平臺(tái)即可,簡便易行!(本文來源:寧波日報(bào) )   
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