記者從江蘇省航道局獲悉，“十一五”期間，江蘇航道建設(shè)投資總額突破了150億元大關(guān)，是“十五”期間38億元投資的四倍，建設(shè)規(guī)模在全國省市內(nèi)河航道中名列第一。  
　　“十二五”期間，江蘇內(nèi)河航道將以京杭運(yùn)河、連申線、蕪申線、鹽河、蘇南干線航道網(wǎng)“兩縱兩橫一網(wǎng)”為建設(shè)重點(diǎn)，確保完成投資300億元，使千噸級船舶通達(dá)所有的省轄市。 
　　按照該省政府、交通部聯(lián)合下發(fā)的《江蘇省干線航道網(wǎng)規(guī)劃》，江蘇將在2020年前建成以長江、京杭運(yùn)河為主軸，以通行1000噸級船舶的三級及以上航道為主體，形成“兩縱四橫”3455公里高等級航道組成的干線航道網(wǎng)。為實(shí)現(xiàn)總體目標(biāo)，“十二五”期間，江蘇省將著力打造“通暢航道、綠色航道、平安航道、數(shù)字航道、和諧航道”五大戰(zhàn)略工程，到2015年，江蘇內(nèi)河貨物運(yùn)輸量將達(dá)到6.7億噸。同時，江蘇航道建設(shè)還將實(shí)現(xiàn)“雙輪驅(qū)動”，在部分航段嘗試建設(shè)智能航道，構(gòu)建一個全國領(lǐng)先的航道信息網(wǎng)絡(luò)。 
　　據(jù)悉，江蘇航道建設(shè)目前已經(jīng)基本形成了具有江蘇特色的“以政府投入為主，多方參與，多種渠道籌集”的資金籌措機(jī)制，全省13個市中已經(jīng)有12個市政府出臺了加快水運(yùn)發(fā)展的實(shí)施意見，均對落實(shí)財政資金或以其它融資方式支持航道建設(shè)作出了承諾，并建立了1000萬元至1億元不等的航道建設(shè)專項資金，為突出解決航道基礎(chǔ)設(shè)施供給能力不足、資金籌集等難題提供了有力保障。