據朝鮮日報報道，造船產業作為韓國最大的出口創匯產業之一，進入今年下半年以來業績嚴重惡化。

  根據韓國金融監督院公告系統3日公布的數據，大宇造船海洋公司今年第三季度(7月至9月)的營業利潤為1931億韓元（約1.7億美元），僅為去年同期（4414億韓元）的一半。營業利潤率(6.8%)繼今年第一季度(13.7%)和第二季度(10.7%)后，呈現持續下跌趨勢。現代重工今年第三季度的營業利潤為5377億韓元（約4.9億美元），比去年同期減少了36%。營業利潤率(9.1%)也低于第一季度(15.7%)和第二季度(11.2%)。三星重工的營業利潤率僅為6.4%。今年第一季度和第二季度的營業利潤率分別為10.8%和10.3%。

  有分析認為，韓造船業“三巨頭”業績嚴重惡化的主要原因是由于2008年金融危機爆發后出現的低價競爭引發的后果。從造船業的特點看，低價競爭的后果將在接單后的兩、三年后逐漸反映在銷售額中。金融危機爆發后，2009年的全球船舶訂單量降至原來的三分之一。在這種情況下，各造船廠為了生計而紛紛接納低價訂單。

  市場調查機構克拉克森公司指出，今年的船舶建造價格僅為造船業鼎盛時期(2007年至2008年)的70%至80%。即使韓國造船業今年拿下全球訂單總量的一半，今后幾年內收益率也將很難改善。為此，專家指出，造船業只有努力打入高附加值產業——海洋設備領域才有希望。