2011年，各地政府“十二五”規劃紛紛加大了對當地機場等航空基礎設施建設的投入，打造大型航空樞紐，發展臨空經濟成為各級政府和民航業者共同努力的方向。

  截至去年年底，我國旅客吞吐量超千萬的機場已有16個，更有數個機場吞吐量接近千萬大關，這其中，三亞鳳凰國際機場（2010年吞吐量929萬人次）、烏魯木齊地窩堡國際機場（2010年吞吐量915萬人次）、海口美蘭國際機場（2010年吞吐量877萬人次）在2011年突破千萬吞吐量難度不大；而緊接著的兩家機場——鄭州新鄭國際機場（簡稱“鄭州機場”）和沈陽桃仙國際機場（簡稱“沈陽機場”）正加快腳步推進設施建設，加大市場營銷力度，爭取航空公司增加運力投入，力爭年內進入“千萬級機場俱樂部”。

  據統計，鄭州機場2010年旅客吞吐量為871萬人次，沈陽機場為862萬人次，按推算，鄭州機場如果保持2004-2010的年平均增速（25%），2011年旅客吞吐量可達1088萬；沈陽機場保持年平均增速（16.5%）2011年旅客吞吐量可達1004萬。

  最新消息顯示，為落實南航與河南省政府達成的戰略合作協議，南航在冬春航季伊始，將鄭州基地運力投入加大25%，以增加鄭州機場航班量，提高進出港旅客吞吐量，助力中部經濟騰飛。11月4日，南航調用2架波音737-800加入鄭州，加密航線航班量，南航在鄭州基地投放運力因此也達到21架。

  今年以來，沈陽機場先后與南方航空、東方航空、中華航空等多家航空公司簽訂戰略或框架協議，積極開拓航空市場，使生產一直保持著良好的上升勢頭，為全面實現機場跨千萬目標奠定了良好基礎。

  如這幾家機場均能順利突破千萬臨界點，屆時我國“千萬級機場俱樂部”數量至少將達21家。