車(chē)輛全長(zhǎng)及換長(zhǎng)
車(chē)輛全長(zhǎng)指車(chē)輛兩端鉤舌內(nèi)側(cè)的距離，以米為單位。為了實(shí)際工作上的方便，習(xí)慣上都將車(chē)輛的長(zhǎng)度換算成車(chē)輛的輛數(shù)，即全長(zhǎng)除以11米所得的商來(lái)表示車(chē)輛的換算長(zhǎng)度。即：換長(zhǎng)=車(chē)輛全長(zhǎng)（米）/ 11（米）
軌距
軌距是鋼軌頭部頂面下16毫米范圍內(nèi)兩股鋼軌作用邊之間的最小距離。我國(guó)鐵路主要采用1435毫米的標(biāo)準(zhǔn)軌距。此外臺(tái)灣鐵路軌距為1067毫米，成都鐵路局的部分鐵路軌距為1000毫米的窄軌等。
縫線路
我國(guó)普通軌枕的長(zhǎng)度為2.5米，道岔用的岔枕和鋼橋上用的橋枕，其長(zhǎng)度有板有2.6～4.85米等多種。無(wú)縫線路是把若干根標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的鋼軌，焊接成為每段800～1000米（還可以更長(zhǎng)些）的長(zhǎng)鋼軌線路，它的接頭很少，并具有行車(chē)平穩(wěn)，輪軌磨耗及線路養(yǎng)護(hù)維修工作量小等優(yōu)點(diǎn)，是軌道現(xiàn)代化的內(nèi)容之一。