盡管本地兩大鉆油臺制造商吉寶企業（Keppel Corp）和勝科海事（SembCorp Marine）近期頻頻發布爭取到各種新合同，各家證券研究機構都認為巴西國家石油公司（Petrobras）的公開招標結果才是今后市場注目的焦點，但對于招標結果所能帶來的效益則看法不同。
巴西國家石油上個月3日啟動對在當地建造21個深水鉆油臺合同的招標，總共獲得26份競標書，吉寶企業和勝科海事都各自參與六份競標承建合同。盡管市場傳言招標結果會在上個月出爐，多數證券研究機構認為發布期更可能是在今年底，瑞信（Credit Suisse）則猜測也有可能是明年初才公布。
瑞信研究指出，吉寶企業和勝科海事在這次競標采取不同策略，前者集中在競標半潛式鉆油臺（Semisubmersible），而后者則把重點放在鉆探船（drillship）方面。兩家公司各自參與競標的合同值頗為可觀，瑞信估計對于吉寶來說可相當于它的每股4分至25分之間，對勝科海事來說相當于4分至21分之間。
盡管兩家公司沒有披露承建鉆油臺的成本，瑞信估計一個鉆油臺將耗資至少7億美元（8億9600萬新元）來建造。以吉寶來說，它集中在半潛式鉆油臺，可減少執行風險，畢竟它的巴西船廠已經交付了P-51、P-52和P-56等半潛式鉆油臺類型。
瑞信將吉寶企業列為巴西岸外配備概念股的首選，給予它“表現優于大市”評級，目標價為12.40元，對勝科海事則給予“中性”評級，目標價為4元。
星展集團（DBS）研究說，巴西國家石油的招標合同最終花落誰家，繼續是個未知數，但肯定的是，這些合同將能對吉寶企業和勝科海事的訂單額起著兩家公司所樂見的促進作用。
星展集團目前還未把巴西國家石油的任何鉆油臺訂單反映在對吉寶企業和勝科海事作出的業績估計內，這是因為巴西國家石油過去再三地推遲頒發這些合同。由于巴西國家石油最近通過成立新公司，在這些鉆油臺建好后的擁有權與租用事宜上取得了進展，星展集團相信這些合同有望敲定下來。
輝立證券（Phillip）證券研究則預期，考慮到巴西要求多方面的承建工作必須就地取材，以及在當地建造這類鉆油臺的經驗有限等因素，吉寶企業和勝科海事從巴西國家石油招標合同中所能賺取的凈利率恐怕會比較低。
此外，輝立證券指出，撇開巴西國家石油的合同不提，象征鉆油臺周期重新上升的半潛式鉆油臺訂單大幅度增加的局面至今還沒有出現，相信日后即使半潛式鉆油臺訂單恢復增加，其合同值和增幅應該也不會超過2008年金融危機前的盛況。
相對于其他證券研究機構，聯昌國際（CIMB）研究對于本地兩大鉆油臺制造商的展望則較為不樂觀。在巴西國家石油合同招標結果的公告日益逼近之際，聯昌國際相信它們的股價短期內會在窄幅內波動，但問題是招標結果恐怕也將成為這個行業接下來一年最后一場令人振奮的盛宴。
聯昌國際認為，兩家公司很有可能從巴西國家石油獲頒一些合同。以最好的情況而言，它們可各添加總值45億元至48億元之間的訂單，足以彌補明年國際鉆油商因經濟衰退而削減資本開支，以致鉆油臺訂單潛在下降所帶來的沖擊。
聯昌國際建議投資者在巴西國家石油合同招標結果出爐，兩家公司的股票上漲時趁高套利。聯昌國際給予吉寶企業和勝科海事的評級分別是“中性”和“表現落后大市”，目標價為8.90元和3.30元。